大运重卡发展史：摩托车大咖转战重卡

迎风飞翔

“华为就是我们学习的榜样，从一个不起眼的企业，发展成为世界级的企业，我们会沿着华为的方向努力。”这是大运集团董事长远勤山在大运重卡十周年庆典上接受采访时说的一段话。
大运集团和华为有一个共同点，那就是同样是从一个零部件厂家，发展到整车/整机的制造与销售。回顾大运集团商用车路上的13年，我们也读到了不少坚韧与顽强。
“摩托车”给予第一桶金

聊起大运，就不得不先提一下大运摩托，想必大家也是对“风驰天下，大运摩托”这句广告语耳熟能详。

2004年的大运集团，是一个年产200万辆摩托、250万台发动机、年出口销售额20亿的如日中天的企业。不过在远勤山看来，当时的摩托车制造业已经出现了危机，企业想要长期发展必须转型，而汽车制造业就是一个新的契机。

如今大运重卡所属的山西大运汽车制造有限公司，也就是在2004年创建的。然而公司成立后，大运并没有急于拓展重卡业务，反之是选择沉淀了5年之久。
直到2009年9月25日，第一辆大运重卡“大运一号”顺利下线，1个月后，大运重卡在山西运城正式投产。

随即收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，次年在湖北十堰成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。

产品正常生产的同时，大运重卡也玩起了跟大运摩托同样的营销方式：投入1.5亿巨资广告费塑造品牌。
那条广告至今都令我难忘，我给大家简单描述下：在一条蜿蜒盘旋的山路上，一辆重型卡车极速奔驰，瞬间，一条巨龙腾空而起阻挡去路，大运汽车以其不可阻挡之势穿越巨龙，飞速行驶…… 无比魔性，十分建议大家翻出来看看。

据了解，这条广告的后期请的是曾参与电影《阿凡达》制作的澳大利亚特效团队，光片中的三维特效就花了数百万元。
一时之间，大运汽车登上了中央电视台及广东卫视、山西卫视、陕西卫视、河南卫视等十余家卫视频道，高密度、全天候循环播放。短短1年多时间，“风驰天下，大运汽车”的大运重卡已经家喻户晓，也吸引来了全国各地不少优秀经销商倾情加盟。

品牌打响后，在2010年4月北京车展上，大运带着CGC4180单桥牵引、CGC4250 双桥牵引、DYX3253 6×4自卸、CGC1311 8×4载货、DYX3310 8×4自卸等六款重卡产品，在业内首次亮相。
之后的12月广州国际车展，大运展出六款重卡车型，其中牵引车三款、自卸车两款、载货车一款，又一次高调出场。

借助集团摩托的出口市场优势，在2010年，大运重卡还陆续与阿尔及利亚、伊朗、厄瓜多尔、埃及、巴西等境外公司签下订单，成功开拓海外市场。为满足订单需求，同年还与潍柴动力达成战略合作。
2010年，即投产后第一个完整的一年，大运重卡销量超过8000辆。
2011年，大运携旗下多款车型分别亮相上海国际汽车工业展览会、中国（太原）国际卡车暨物流展览会、中国中部投资贸易博览会等多个展会；集团商标被认定为中国驰名商标。这一年，大运重卡销量破万，挺进重卡行业前十。

2012年对于大运来说是比较特殊的一年，因为在这一年，他们引以为傲的“N”系列车型问世了。
4月，大运集团举办“大运重卡2012年北京国际车展新品战略发布会”，三款N8车系重卡、两款N6车系中重卡高调亮相；11月，举办N8E系列轻量化车型全国上市推广会。

新车的上市，助使大运集团的商用车之路上了一个新的台阶，然而这时，大运重卡却被“预测”活不过2013年。
实际上，大运集团对于重卡的整车制造并无经验，前期的多方位投入花费了不少资金，到2012年之前，都一直是处于亏损的状态，这确实不免让外界的人心生猜想。而这其实也早在远勤山的预料之中，甚至在产品投放之初，大运就已经做好5年的亏损计划。
从目标到规划、到行动，再到改进，大运重卡不仅没有在2013年倒下，反之是在2013年实现销量1.3万辆，集团开始盈利。

2014年4月19日，第一辆大运N9整车在试制车间成功下线，次日，第十三届北京国际汽车展览会举行，大运重卡推出N9，N8H和新N8E三款新车型，并携N8C、N8E全系车型震撼亮相。

6月5日，大运重卡与潍柴动力再次签订战略合作；7月25日，大运N6家族迎来新成员——N6天然气样车成功试制下线；12月5日，新N8E 6×4危险品运输牵引车在总装车间成功下线；12月18日，由冲焊部全部使用自制件完成的10台N9白车身顺利下线。

彼时，2014年大运重卡实现销量1.6万辆，盈利1亿元，进阶成为重卡行业第9名。
2015年1月20日，大运N6系列8×4自卸车完成样车试制；2月4日，大运锂电池电动重卡试制成功；5月28日，大运N6 6×4国四排放钻井车设计完成；6月27日，首款纯电动载货车研发成功。
其实在2015年，重卡市场整体出现了近三成的降幅，大运也受影响，不过仅是微弱降幅，年销量仍有1.5万辆，并跃身成为行业第七。到了2016年，大运重卡的年销量突破2.4万辆，盈利达到7亿元。
上天似乎很眷恋这位新秀，在2017开年之际，大运就收到了一个好消息：1月13日，大运汽车股份有限公司在北京新三板挂牌上市。

对于摩托车爱好者来说，大运是他们玩车生涯的“启蒙老师”；对于重卡车企来说，大运是一位心怀大志、谦卑学习的“新人”。而你，身为卡车司机的你，会选择大运重卡吗？

解放90后

N7，又新出的V7，

Dear-伟伟爱卡车

好

悲伤在舞蹈

好样的

山西卡友rmxuav

大运重卡售后太差，谨慎考虑