当下美国卡车司机的日常

citycruiser

更新有点慢。看楼主另一个帖子，应该是有一台沃尔沃VNL860。美国车有很多坚持自己特点的东西，欧美日的汽车法规都拥有自己的东西。像驻车制动和挂车手阀，美国好像坚持用这种手动的，最新的VNL860也不例外，再看欧州的沃尔沃，已经是电子手刹了。这俩手阀，楼主一般怎么用的,什么情况下，使用哪个？

就这俩，应该是所有美国牵引车的标准配置，样式规格全都一样，不管什么牌子的车，都长这样。国内卡车，手阀一个厂家一个样，百花齐放。类似这种安全部件，还是统一比较好。

citycruiser

我上个回复的时候，帖子还停留在5月5日的更新呢，所以说更新慢。没想到，一会功夫，楼主更新了两个。是之家审核？还是中美路途遥远，网络信息要花十几分钟传输？

李四月

国与国之间，文化制度和体制不同，不能比较，也不要去比，还是去体会每一天。

~小~坏~蛋~

不错不错长篇连载

高春雨

主要外国人素质高，国人有空就往里挤，着急也上，不着急也上来凑热闹。

安家

继续更新，（完结篇）
在家休息了一个星期，又要准备出发进行下周的工作周。自从用自己的车进入营运以来，人之惰性总是克服不了，今年开始，已经进入工作一周休息一周的安排。

我们每个人都有选择生活方式的权利，当我们从工作是为了生存的状态，转换到了提高生活质量的生活状态时，我们才会有更多的时间去思考这个社会所出现的种种问题。当我们无力改变像卢旺达大屠杀、俄乌战争的进程和被因疫情管控而封闭在家的上海同胞所面对的境况时，只有改变自己，尽力避免不成为其中的角色。（只是随感而发而已）
我所处的的美国北卡罗来纳州的夏洛特，周围华人本来就不多，开重卡的更是几乎没有。在我多年在美国生活中所接触的华人中，大多数华人都是靠留学驻留的“书生”，应试教育下成长起来的“骄子”们，其实思维方式的固化还是很严重的，骨子里看不起蓝领工作的华人大有人在！但对于土生土长的美国人来说，大家都特别好相处，只要语言没有沟通障碍，相处反而很融洽。当我选择开着自己的重卡流窜全美时，身边很多认识我的华人吃惊中带着不肖。毫不夸张的说，我是很优秀的一个人，进入美国使用的是O-1签证，（感兴趣的朋友可以查询一下这种签证）三个月后就拿到绿卡。比起大多数幸运华人同胞的等排期绿卡七八年才搞定，这种对我的不肖和误解，我真是觉得很好笑，何况如果通过收入状况来说，他们公司职员身份的收入，也根本不如像我这样做蓝领工作的重卡司机。当然，我是因为没有房贷、车贷等账单，按照目前美国运输行情，我几乎只需要工作五天，就可以靠我的收入保持当前我消费水平生活一个月。在美国，只要撇弃所谓的阶级概念，任何工作、任何自食其力的工种都应该受到尊重。其实，我看这几年以来，蓝领工作的收入涨幅已经开始快于公司职员了。

论坛回复功能比较单一，无法做文字图片排版，有很多话题想碎碎念的写出来，包括我座驾的VOLVO VNL-860使用状况。只好再重新开贴吧。下周出发，顺手把APP平台的截图上来，卡友也算是对当前美国运输市场的状况有个大概的了解。

我将在周一上午10点到下午4点任意时间内提货。目的地是得克萨斯州 圣安东尼奥市，送货时间是5月11日，上午8:00到下午4点半任何时间送达。
运输里程是：1233英里（1985公里）重量：14206磅（6450公斤）要求53英尺货柜拖车；驾驶员不需额外工作。货价运费是2600美元。

最后一张图片，是准备和国内卡友简要介绍一下：美国卡车司机的法定驾车时间。
美国所有商业运营卡车司机都必须遵循这个规定：8天时间，总共70小时的工作时间，（工作时间不是仅仅指驾驶时间）每天的工作时间最多不超过14小时，在开始工作时计开始，不得连续超过8小时，并且必须满足这个8小时时间段内有30分钟以上的休息时间。在每天14个小时的工作时间之内，最多被允许驾驶行驶11个小时，超过一分钟都不行，这个执行极其严格。手机APP必须和车载记录仪连线使用。会自动生成每日工作图标，以备警察随时调取查验。在这个APP中，还有一个所有驾驶员必须遵守的规则：在工作之前和每日停车休息之前，必须按照APP提供的卡车主要部位进行检查，在检查过程中如发现问题，要撰写报告，车载系统会给出禁止开车或者尽快修理的提示。在过检查站受理检查时，如发现问题，系统提议尽快修理选项的时候，如果有驾驶员的检查报告在先，只会口头警告，而不会开出罚单。但如没有报告还有问题，罚单一定奉上。美国各州的洲际线附近必然会有检查站，每个州的严格程度也不同，很多州只是通过电子扫描就提前确认是否应该驶入检查站。车载系统会给出提示。但有的州就非常严格，比如：新墨西哥州，曾经在华人司机中出现因英文无法沟通而接到的罚单。也是很奇粑的事情！本帖不再继续更新，再有话题，将开贴共享！大家周末愉快！

安家

补充一下有关工作时间的规定。最后一张图片的绿色栏表示我已经停车休息超过34小时，那么所有剩余时间和计时规定都将归零进行下一轮的工作计算。如果8天后还需继续工作，将会按照第一天工作了多少时间而进行复制。如今日是第九天工作，那么这一轮第一天如果工作了5个小时，那么今天也将只有5小时，但如只使用了4小时，剩下的一小时许可时间会累积到明天的工作时段。

citycruiser

楼主提到的，挂车使用移动车桥确实不错，根据所载货物重心变化，调节车桥位置，这样有助于提高行驶安全性、车辆耐久，这就必须要用挂车手阀了。行驶过程中用挂车手阀的情况应该不多。

解放90后

我已经关注你了，很好帖子，

诚信W1p4

感谢分享，有车的图片就更好了