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10# 10#
发表于 2013-2-18 18:28 | 只看该作者
【原帖由WL828于2013-2-18 16:19发表在顶楼

今天去看车 欧曼6系前四后四上柴电喷240 法斯特8挡457后桥速比4.444全车钢丝胎地盘价208000  东风天龙前四后四康明斯电喷245法斯特9挡457后桥速比4.875全车钢丝胎地盘价217000  偶尔25吨多数国道 听听大家意见


瑞沃前四后四就不错 很霸气

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11# 11#
发表于 2013-2-18 18:36 | 只看该作者
欧曼 6 潍柴

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12# 12#
发表于 2013-2-18 19:06 | 只看该作者
【原帖由我爱卡车123于2013-2-18 17:31发表在9楼




这俩车我选天龙  天龙车是大飞机   欧曼6系发动机不好速度不行



大马力+小速比+超速档 是现在高速标载的主流配置。不是说天龙是飞机。。。只要选对配置。。。什么欧曼、德龙、新大威、J5、J6、红岩、重汽。。。某17.5板子空车时速140+   重车(55T)120  (转速1420,420PS+3.7+16档)  这是真实的。当然了就前四后四来说  我还是选欧曼6 240+4.444+法士特8档    只要是平原路况不跑山区的话。单车主流配置绝对4.444当道。  天龙6*2的变速箱肯定是9档快箱。用超速档来中和后桥4.875的速比。
话又说回来,只要是货车还是综合情况。油耗暂且不说(同配置,不同的驾驶习惯油耗就不一样,就算同样的驾驶习惯,每个发动机的油耗也不一样,国货的通病了)。首先看自重,自重小了,拉的才多。效益高了自然挣钱多。再看做工,前宽后窄车架我是敬而远之,稳定性不好。欧曼和天龙质量差不多。分不出孰优孰劣,市场占有率不分伯仲。三就是看当地和目的/路过地政策,主要是总重限制。有的是28T 有的是30T有的甚至才24T这个不一样。

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13# 13#
发表于 2013-2-18 19:38 | 只看该作者
【原帖由崂山石头于2013-2-18 19:06发表在12楼




大马力+小速比+超速档 是现在高速标载的主流配置。不是说天龙是飞机。。。只要选对配置。。。什么欧曼、德龙、新大威、J5、J6、红岩、重汽。。。某17.5板子空车时速140+   重车(55T)120  (转速1420,420PS+3.7+16档)  这是真实的。当然了就前四后四来说  我还是选欧曼6 240+4.444+法士特8档    只要是平原路况不跑 ...



给俩字“到位”

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14# 14#
发表于 2013-2-18 19:57 | 只看该作者
【原帖由崂山石头于2013-2-18 19:06发表在12楼




大马力+小速比+超速档 是现在高速标载的主流配置。不是说天龙是飞机。。。只要选对配置。。。什么欧曼、德龙、新大威、J5、J6、红岩、重汽。。。某17.5板子空车时速140+   重车(55T)120  (转速1420,420PS+3.7+16档)  这是真实的。当然了就前四后四来说  我还是选欧曼6 240+4.444+法士特8档    只要是平原路况不跑 ...



谢谢啊

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15# 15#
发表于 2013-2-19 16:08 | 只看该作者
老乡打算跑哪里?交流交流!

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16# 16#
发表于 2013-3-17 15:26 | 只看该作者
个人认为天龙比较好!

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17# 17#
发表于 2013-3-19 21:36 | 只看该作者
【原帖由0211于2013-2-18 16:30发表在3楼




我个人觉得动力太大,耗油。


210就可以了    190也可以混混

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首选天龙……谁用谁知道

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