【王占鳌侃车】锡柴6DM3自动挡最大马力的J7前四后八图解

王占鳌侃车 · 发表于 2022-4-7 10:45

解放J7自打2018年10月份上市就有很多卡友期待他的载货车型，终于在解放2021商务年会上看到了这款车。

随着上市日程将至，国内某卡车门户网站也在第一时间拿到了测试样车，这台车为高配车型，公告样车，因为那个时候我还没找到工作所以我在得到消息后的第一时间便赶到他们存车的位置和他们汇合一同感受这款车的舒适度和可靠性。

外观方面
J7前四后八车型采用了和牵引车同款的J7H高顶平底板大排半驾驶室，驾驶室顶部的毛体解放依旧是那样的苍劲有力，一体式后视镜可以进一步减少风阻，风挡玻璃右下方的国六标识也进一步说明了这款车是满足最新排放法规的国六柴油车型。

车身侧面
这款J7前四后八载货车依旧采用了国际知名品牌普利司通绿歌伴系列的12R22.5型号的轮胎。

解放给提供的视频拍摄车是一辆单油箱的车型，后期卡友们可以选装双油箱，增加续航里程，节省时间，还可以减少成本。

因为国六排放技术路线的原因，所以这款车的油箱并没有像国五J6P一样放在车架右侧，而是布置在了车架左侧，把右侧的空间留给了后处理系统和蓄电池还有储气筒。

内饰方面
这款载货车和牵引车一样采用的都是解放J7高顶平地板大排半驾驶室。

原车标配电动门窗，电动后视镜调节和电动后视镜加热功能。

方向盘采用新设计的四幅式多功能方向盘，带有多媒体控制按键和定速巡航等功能。

仪表盘为用的是经典款的指针式仪表，中控台采用环绕式设计，让司机坐在驾驶位上可以轻松操作，因为是单车所以只有一个手刹手柄。

差速锁开关和电气喇叭转换开关布置在空调下方驾驶员摸得到的位置。

这款车的档位控制区别于常见的AMT车型，这款车采用了旋钮式换挡，旋钮位于车辆仪表盘下方，触手可及的位置。

底盘方面
这款解放J7前四后八载货车搭载了锡柴CA6DM3 56E6 560马力直列6缸柴油发动机，排量为12.52L，最大扭矩2600NM与发动机相互匹配的是解放自主12档AMT变速箱，型号为CA12TA260A5，后桥为解放新440车桥，速比为2.688。

解放90后 · 发表于 2022-4-7 11:05

解放自主AMT用着怎么样？是伊顿的还是赢动的？今年好像升级到570马力了吧！

解放90后 · 发表于 2022-4-7 11:07

速比有点小了，和牵引车的速比一样！
大排半也是85公分宽的卧铺，如果是95宽的卧铺，大箱只能做到9米4了，

解放90后 · 发表于 2022-4-7 11:07

普利司通轮胎挺好，

回家的路途 · 发表于 2022-4-7 14:40

这个轮胎好

风落尘归去 · 发表于 2022-4-7 14:52

卡车人!

应茂卿 · 发表于 2022-4-7 16:14

这车不错

卡家用户193 · 发表于 2022-4-7 16:16

人都有一个共同的理由——生活！

折骨成诗 · 发表于 2022-4-7 16:16

加油卡友们

▄︻┻┳═一 · 发表于 2022-4-7 16:17

重视自身健康，务必做好自我防护

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