锡柴330和潍柴340

欧曼GTL=

【原帖由奔驰V3于2013-2-17 19:35发表在35楼

】


J6M好像也是青岛产的

就是。。。。。

欧曼GTL=

【原帖由qq330293718于2013-2-17 20:06发表在36楼

】
还是潍柴    声音刚健，，用户多，配件好弄·

恩恩，，，

欧曼GTL=

【原帖由jinguojun00于2013-2-17 20:11发表在37楼

】



420的有，年前我在煤场装车的时候见过，吉林车，是解放新出的6×2轻量化的，油箱和储气罐在驾驶室后面，

没见过呢，，

欧曼GTL=

【原帖由jinguojun00于2013-2-17 20:14发表在38楼

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潍柴噪音太大，做驾驶室里闹死，还是锡柴安静

一个车一个样

欧曼GTL=

【原帖由夏小胖子于2013-2-17 21:18发表在39楼

】
锡柴车子好得很，潍柴就是老子天下第一錒？锡柴420的双导向有了，是轻量化的13款。

咱就喜欢潍柴，不喜欢锡柴！！！

欧曼GTL=

【原帖由夏小胖子于2013-2-17 21:19发表在40楼

】
欧曼就是一个拼装车，而且欧曼6系名义上说是340马力，其实没有只有290-310马力的样子，有的340马力其实只是300电喷，不信，你们自己可以去检验

那是不可能的

欧曼GTL=

【原帖由dujian1020于2013-2-17 22:04发表在41楼

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哈哈我是没看出来锡柴哪有闷劲

呵呵  各有各的好处

欧曼GTL=

【原帖由吕飞的J6于2013-2-17 22:32发表在42楼

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潍柴抗造大哥赞同你的说法

对啊，，，，

欧曼GTL=

【原帖由拉灯于2013-2-18 00:12发表在43楼

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排量不一样功率不一样运行速度不一样司机技术不一样，无解，呵呵

欧曼GTL=

【原帖由大阳于2013-2-18 08:28发表在44楼

】
顶顶。。。。

欢迎，，，