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我来自江苏无锡，从事海鲜运输工作多年。因为海鲜运输对车辆的质量要求十分严格，要保证海鲜在运输途中保持新鲜，需要车辆动力充沛，才能高效快速地到达。要赢得市场，赚更多运输费，则要求更大的载货空间。我在选择车辆方面很谨慎，通过多种渠道的对比、试驾，最终选择了骏铃V6冰博士。我的理念是：“选卡车，能让我赚得多才是硬道理。”
装货多，挣得就多关于选车标准，一开始我就很明确，“我选车就是要选择能为我多挣钱、多出力的。车子装货多，挣得就多，主顾也都愿意来找你，所以我买车，看这车能拉多大货厢很重要。这款车内宽2米1 ，长度4.15米，货箱宽度正合我意。我问过 同行朋友，他们都挺推荐我买这个车，一次拉的货比别的车多。后来我拉货的时候，问了一下，发现普遍比别的司机拉得多，同样的路线，运新鲜的海虾、海螃蟹，我赚得就是比他们多，一个月下来至少比他们多挣两千来块钱。月入轻松过万，比好些坐办公室的挣得都多。” 我是做生鲜运输的生意，注重效率，对动力自然也很看重。我选择骏铃冷藏车，也有很大原因是因为看中了它配装的康明斯发动机，康明斯的发动机确实不错，我买车之前就有用过的朋友跟我推荐。”
我感觉这个车有使不完的劲，起步加速快，我很喜欢开这个车的感觉，爬坡的时候很轻松。而且现在运一趟货，同样从青岛到无锡，到的时间能比以前早半小时，到了以后海货都还活蹦乱跳。看到我车里的海货新鲜，好多客户都愿意找我拉。”
坐着舒服，开一天也不会腰酸
作为一个中长途货运司机，我在试驾的时候也很关心驾驶舒适性的情况。 “我坐上去的第一感觉就是舒服，靠着不累脖子，也不累腰。我们司机的职业病就是容易颈椎不好，腰椎不好，我去试驾的时候，就这个车坐着最舒服。以前运货跑几个小时就感觉累得不行不行了，但现在开这个车连续跑几个小时以后，啥不舒服的感觉都没有，这点挺不错的。”
本帖最后由 kayoudm34 于 2022-3-17 10:59 编辑
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发表于 2022-3-17 10:55
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