『贺岁片』详细介绍---关于车子费油与省油诸多细节…

皖S1L332

到吃饭点了

皖S16980

11：车速快，正常速度70-80最省油。
当卡车在风力正常的情况下，以85码的速度匀速行驶，其发动机所做出总功率的50%消耗在克服空气阻力上。车速越快，发动机动力的百分比就越高，需要付出更大的了去克服风阻！

一但车速快后，使用的刹车频率就会越高。   一脚刹车，就等于一脚油门。处理情况尽量提前，车速尽量慢些。遇到障碍尽量提起放慢速度，用车速当刹车！不利用车速控制，踩刹车频率高，该点一脚刹车而不点，遇到什么情况都是猛踩刹车，从而使一部分动力转化为摩擦力而浪费燃油；

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【原帖由皖S16980于2013-02-07 11:52:09发表在31楼】
11：车速快，正常速度70-80最省油。
当卡车在风力正常的情况下，以85码的速度匀速行驶，其发动机所做出总功率的50%消耗在克服空气阻力上。车速越快，发动机动力的百分比就越高，需要付出更大的了去克服风阻！

一但车速快后，使用的刹车频率就会越高。   一脚刹车，就等于一脚油门。处理情况尽量提前，车速尽量慢些。遇到障碍尽量提起放慢速度，用车速当刹车！不利用车速控制，踩刹车频率高，该点一脚刹车而不点，遇到什么情况都是猛踩刹车，从而使一部分动力转化为摩擦力而浪费燃油；

正确

皖S16980

费油的话题先说这么多，下面介绍自己多年来总结如何省油的技巧。仅个人观点，请勿拍砖！
1：选择夜间加油（凌晨2点左右.凌晨2点地面的大气逆辐射作用最弱，所以气温最低。）
柴油的密度一般在0.83至0.85之间，密度变化和温度有着很大关系。天气温度不同柴油的密度也会不一样，柴油也是会热胀冷缩的。（实验：可在凌晨时加油，加到油箱口位置后停车，待中午温度高时去观察，会发现油箱的油往外渗出）

2：加油时尽量不要预设钱数，因为电脑预先设置，是通过电脑版控制，对油量限制。类似电喷系统电脑系统操作，和人操作还是有一定的区别（仅个人看法）

车行天下33375

淫才啊

皖S16980

3：进服务区，有条件的情况下。尽量去选择,坡底或坡上服务区!
坡底服务区，进时属下坡，车速高然后停车。出时又是上坡，发动机再次高负载的情况下起步提速，浪费发动机的动力！
注意图片内容...属于下坡...
驶出服务区时...（照片时间可以证明，属于一个服务区）

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坡上服务区，进时上坡，车速慢停车。

服务区内路况....

出服务区时是下坡，不负载的情况下起步提速，类似空车，节省发动机的动力！动力的浪费就是燃油的浪费！

魔鬼的面料

好帖子啊！学习了。

小晨

辉哥，来晚了。。。。

不爱拍车的飞机

楼主的经验都是宝贵的财富

万恶之源

辉哥不厚道  发帖不给我说呢