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10# 10#
发表于 2013-2-7 11:18 | 只看该作者
【原帖由皖S16980于2013-2-7 11:11发表在8楼

类似这种货物,因为管子是空心的,克服空气阻力自然减小!
1394042
高速行驶时,空气阻力产生的能量,需要损失发动机16%的动力克服风阻
加装导流罩的车与不安装导流罩车,相比百公里至少可以降低2升柴油。
1394043



前排就坐 顶你学习下

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11# 11#
发表于 2013-2-7 11:18 | 只看该作者
前来学习。。。。。。。。。。。。

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12# 12#
 楼主| 发表于 2013-2-7 11:19 | 只看该作者
2:货物装载不均匀。前重后轻,或后重前轻。装货条件允许的情况下,尽量分配好所装货物在车厢的位置。
分布均匀
集中受力

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13# 13#
 楼主| 发表于 2013-2-7 11:21 | 只看该作者
3:下雨路面,阻力影响!下雨天,地面有积水,水面对轮胎的阻力比正常干燥的路面要大15%左右。
例如:骑车时从有水的地方过。感觉有踩刹车停顿的感觉。


此图可以明显看出,轮胎需要克服水的阻力。

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14# 14#
发表于 2013-2-7 11:23 | 只看该作者
本帖最后由 Z.Wang 于 2013-2-7 11:27 编辑

辉哥 你应该是重车空车都不往快了跑吧 那你是不是考虑改速比 改成4.44的 350+4.11+超速档带不起来 所以你用到第二档跑 要是改成4.44的 还是同样的速度 转速能下降一点 用最高档跑 是不是更好?求专家解答

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15# 15#
 楼主| 发表于 2013-2-7 11:25 | 只看该作者
4:路面与油耗的影响!在一般高速公路上,60km/h行车速度时,水泥路面的油耗比沥青路面节省8%
水泥路面(是指稍微平整路况)

柏油路面
车轮在沥青路面这种柔性结构上,每个车轮的下部在重力作用下出现“弯沉盘”现象,就是相当于每个车轮在运动中都在爬“弯沉盘”形成的纵坡,水泥路面为刚性结构,仅在每个横向接缝处有弯沉台,刚性路面板中仅有非常微小的弯沉!


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16# 16#
发表于 2013-2-7 11:25 | 只看该作者
站个板凳 慢慢看

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17# 17#
 楼主| 发表于 2013-2-7 11:29 | 只看该作者
5:轮胎花纹,花纹不同与地面接触时摩擦也不同。 一般子午线花纹的轮胎,行驶中于地面摩擦力小会相对省油。相反麻将花纹,与地面摩擦力大相对费油些。

实验证明:载重货车装用子午线轮胎与类似麻将花纹轮胎相比,滚动阻力可以减少15%-30%,油耗降低3%。

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18# 18#
发表于 2013-2-7 11:35 | 只看该作者
XAINDINGQI  先顶起再看

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19# 19#
 楼主| 发表于 2013-2-7 11:35 | 只看该作者
6:空滤柴滤,没及时更换,影响进油量与进气量。(发动机进气类似人体的呼吸,空滤不及时更换犹如人感冒,呼吸困难。胸闷(相当于进气不畅发动机发闷)
粗滤没及时更换,影响进油量。进油量减小,动力下降!

切勿等到滤芯下部,完全变脏才更换!(售价100元左右,如果费的燃油计算也不值这点)

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