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 楼主| 发表于 2022-1-29 06:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:保养维护 
虽然保险杠被拆掉,但是四只大灯炯炯有神
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发表于 2022-1-29 07:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
介个LED,头两年曾经用过,但是没几天就坏了,于是改回卤素灯,图片中左上的就是卤素真空灯

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 楼主| 发表于 2022-1-29 07:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
卤素真空灯,内有远近两个灯丝,每个功率100瓦,我车配备四只灯,就是400瓦,当远近光同时亮起的时候,是800瓦的功率,这耗电量不是一般的高啊。这个耗电量能完全的体现在电压表上,我自己安装的精度为0.1伏的电压表,当开大灯400瓦功率时,压降为0.3伏。不要小看这0.3伏,东北的冬天,暖风必须是常开状态,夜间还有气暖,这样会造成电瓶始终也吃不饱的状态。另外,这个卤素真空灯,灯丝前没有遮光板,光源直接散射出去,对面看起来是很晃眼睛的,加上它没有光型,因此决定,改灯!

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 楼主| 发表于 2022-1-29 07:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
以前改过氙气灯,H4自带透镜那种,但是也用不长时间,老是坏,它倒不是灯泡坏,因为它自带透镜,由于卡车行驶时颠簸较大,造成透镜托架老是断裂,加上路上交警对它很感兴趣,我们附近的安达市,抓住就2000块。所以呢,本次再改灯,氙气灯不在考虑之列。

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 楼主| 发表于 2022-1-29 07:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
思来想去,还是得在LED光源上下手。LED光源的优点很多,亮度高,耗电低,响应快,这是公认的优点,但是宣传中的寿命长和光型,这个东西不好说。因为能决定它的因素跟关键。先说寿命,LED,解决工作散热是关键。那位说,不是能耗低,发热量就低吗?嗯,没错,但是发热量低可不等于不发热,LED灯珠也叫发光二极管,它在高温面前,寿命会大打折扣的。而那个卤素灯丝,别看它便宜,它的耐高温性能,是出奇的好,我之前的卤素灯亮起来,前边能烤手热乎

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 楼主| 发表于 2022-1-29 07:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
于是乎,没啥事,某宝上逛逛,发现了这款品牌为光泰的,LED封闭灯芯。看图片和介绍很是不错,再看看评论,亮度是不用怀疑的,几百人里只有人购买的其中的一只有不亮的记录,于是跟卖家咨询,发现他也是个几年的老店铺,应该不是打一抢换一个地方的那种,又确定售后期限为半年,有问题,邮回去检测,质量问题换新,有运费险。那我也还是不放心,因为以前用过LED,没几天就坏了。几年后的现在,LED灯珠的品质已经不用怀疑了,关键看它解决散热的功夫到位不

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 楼主| 发表于 2022-1-29 07:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
先邮回来一个灯泡,一看,一研究,非常好。它是封闭灯,意思就是灯泡和灯壳出厂就固化了为一体的。看灯泡前端,有个遮光头,避免光线散射出去,还能把准备散射出去的光线折射回反光碗,再投射出去到车前附近左右两侧(后面有图再介绍)。LED灯,为了解决散热,必须设计到散热基板上,就是中间那个芯,这个灯的基板为铝体,够厚,目测有5-6毫米厚,灯珠分左右两侧布置,每侧各有两颗灯珠,为远光近光。这样看来,这个灯在设计上还是下了功夫的。

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 楼主| 发表于 2022-1-29 07:45 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
再看外壳,妥妥的是全铝壳体,还带有散热翅片设计,包括灯芯后堵头都是铝体材料。这些硬件设施和设计,已经能解决大部分的散热问题了,然而这还不算完,再顺着它的电源线看,还有一个电源适配器。这可是个好东西

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 楼主| 发表于 2022-1-29 08:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
仔细看看它这个电源适配器,发现也是全铝壳体制造,根据它这小巧的体积判断,它不是一个普通的降压或者升压或者稳压的普通玩意,(那需要较大的散热面积)。大家看我临时画的平面坐标图,上边的就是纯直流输出图,可以看出,随着时间推移,输出端时时刻刻都在稳定的输出纯直流电压,可以理解为不间断的连续供电方式。,,,,再看下边那个坐标图,随着时间推移,输出的是断续的电压到灯珠去,这种断续的波形,就是脉冲波形,可以理解为间歇供电方式。
这两种供电方式,实际就是模拟信号和数字信号,所谓的数字,可以简单的理解为,有就是有,没有就是没有,也就是0和1,我们路上行驶,灯岗就可以理解为是数字模式,转盘道环岛就可以理解为模拟模式。
接着说灯,有人问了,那个数字的,有什么优点吗?有!大大的有!在灯上主要表现为,能耗更小,发热量更低,因为它间歇供电方式(实际就是一会通电,一会断电,一会再通电,一会再断电),当通电时,灯珠发光,发热,当断电时,灯珠不发光,也就不发热了。
假设说,通断比例为1:1,那么相对于连续供电的方式来说,就可以节省了一半的功率消耗,当然也就可以少了一半的发热量

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 楼主| 发表于 2022-1-29 08:44 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
再看看这个图片,我画的脉冲波形,高电平和低电平,占空比例差别很大,如果改变占空比例,以这样的方式给灯珠供电,节能和减少发热量,将不止是50%的量。说到这里,可能很多卡友都有疑惑了,可能会问,爆棚,如果用脉冲的方式供电,灯珠能反应过来吗?会不会造成闪烁?接下来咱们说说这个问题。上边咱们说过了,LED,就是发光二极管,它有着优良的半导体特性,那就是响应速度快,快到什么程度?如果以秒为单位,那可以达到兆赫级别,就是小数点前边有6-7个0。这里面要引入一个频率的概念,所谓的频率,就是变化一周(周而复始)的时间,如果单位以秒计算,一秒钟变化一周,就是一赫兹(简称赫),一秒钟变化1000次,我们叫1k赫,一秒钟变化1000k次,我们叫兆赫,再多一千倍叫G赫…
LED的半导体特性,决定了它的响应速度不是一般的快,而卤素灯丝是靠热量堆积发热发光,热就存在热惯性,因此响应速度跟前者没法比,如果以启动为例,氙气灯还不如卤素灯丝。

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