关于笑春风的A7，大家可以讨论的配置

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学习

计划跟不上变化

就是变速箱最高速比 桥速比 和发动机扭矩以及燃油消耗地对比

786082610

顶起来，，，，，

汽车总动员

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危险品

这D12要是有MAN D20.430的扭力估计重汽的公路用车不会再标配4.X之速比,,,
期待油耗值在保持在35以内的重汽车早日出现,,,,

另外对齐哥的贴还是要赞一下,每次都贴出车辆搭配的配置和扭力的输出以及产生的速度值!
非常明了,其实底盘搭配就是要搭配后的扭力输出是否适配准车主的营运要求!
国内车厂好多车型都配4.11+12OD,但其实这样的车最高档扭力会严重不足的
但国内业界好像挺享受似的,或许这就是zg特色吧,,,

卡车驾驶员

怎么联系齐哥

欲速则不达

【原帖由危险品于2010-7-19 16:26发表在24楼】
这D12要是有MAN D20.430的扭力估计重汽的公路用车不会再标配4.X之速比,,,
期待油耗值在保持在35以内的重汽车早日出现,,,,

另外对齐哥的贴还是要赞一下,每次都贴出车辆搭配的配置和扭力的输出以及产生的速度值!
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其实A7油耗低于35不是不可能，目前论坛的A7用户有60吨 65km 33的，有64吨 75km 35-36的，有 50吨 75-85 ，34的。您说的意思是不是巡航车速在90-105km的时候35左右呀，那很有可能的，D12.460已经出来了。目前还不知道价格。

起步停车

就是这种帖子深深吸引着我每当坐在电脑前都得打开卡车之家来学习

广西...桂K

在追求效率的话大马力小数比是不错的选择，有人说大马力小数比不一定省油，说是因为马力大，耗油也大，这句话有没有道理呢？

天山上的雪莲花

【原帖由looking2009于2010-7-18 21:32发表在5楼】
呵呵,关于齐哥上面的这个问题,其实修正下应该更好, 应该问,为什么选择420PS+超速档的配置,才比较合理哈哈,开个玩笑!
     下面言归正传,想要搞明白为什么春风选择这种配置(D12.42+HW20716AC+3.93或4.42)就必须要先分 ...

没学过这个的真的看不懂！！
  不过顶你一下