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110# 110#
 楼主| 发表于 2010-7-28 09:37 | 只看该作者
【原帖由老卡车人于2010-7-28 00:46发表在108楼】
哥啊  3  4 档也许是车速低听不到 11  12  档是加油门的时候响 换到13档以后也响但是声音小太多了   特别是急加油的时候更明显啊     真的不知道是么原因了

有可能是齿轮表面啮合间隙或者齿轮表面已经出现轻微的麻点。是不是经常低速的时候3、4档起步呀。

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111# 111#
 楼主| 发表于 2010-7-28 09:38 | 只看该作者
【原帖由老卡车人于2010-7-28 00:49发表在109楼】
其实 是怨自己不好 当时服务站换换挡压板的时候就看见断了一颗螺丝 他们说没事有磁铁  说以后有问题找他们  现在还有管的吗  因为咱过保了

就是说你的MT的那个压板已经更换过了么?

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112# 112#
发表于 2010-8-14 16:46 | 只看该作者
【原帖由放飞理想于2010-7-19 22:16发表在42楼】
本帖最后由 looking2009 于 2010-7-18 22:41 编辑

其中有这样一项:全负荷最低燃油耗率:≤188g/kW.h 这个是发动机全负荷下,做功一小时(也就是工作一小时)所消耗的燃油,D12.42和D12.38的数值相同,我们不排除误差的 ...



188g/kW.h 应该理解为每小时做1千瓦的功需要消耗燃油1.88g,既然是420马力柴油机,全负荷做功一小时所消耗的燃油是不是等于188×420/1.36=58058.82g

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113# 113#
发表于 2010-8-16 17:25 | 只看该作者
呵呵,来学习了嗯哈 !

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114# 114#
发表于 2010-8-17 17:38 | 只看该作者
【原帖由放飞理想于2010-7-19 22:16发表在42楼】
本帖最后由 looking2009 于 2010-7-18 22:41 编辑

其中有这样一项:全负荷最低燃油耗率:≤188g/kW.h 这个是发动机全负荷下,做功一小时(也就是工作一小时)所消耗的燃油,D12.42和D12.38的数值相同,我们不排除误差的 ...
188*1.25/1000/0.85*6.5*0.6=333元
---------少乘功率了,{【(188kg/kW.h × 1.25h × 309kW) ÷ 1000】÷0.85}×6.5×0.6=333

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115# 115#
发表于 2010-8-18 12:37 | 只看该作者
好帖子!!!!!!!!!!!!!ding

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116# 116#
发表于 2010-8-22 13:03 | 只看该作者
【原帖由老卡车人于2010-7-19 22:18发表在43楼】
大哥 有两个问题请教你  第一 我的是D12 380+直接档+3.72的经济车速是多少啊  还有 我的直接档变速箱能改超速档的嘛  谢谢了

呵呵 你想换超速档吗?和我换啊,

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117# 117#
发表于 2010-8-29 00:49 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-7-28 09:37发表在110楼】

有可能是齿轮表面啮合间隙或者齿轮表面已经出现轻微的麻点。是不是经常低速的时候3、4档起步呀。
是啊  的确啊一般是3 4档起步  现在需要修吗 帮忙了哥哥

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118# 118#
发表于 2010-8-29 00:50 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-7-28 09:38发表在111楼】

就是说你的MT的那个压板已经更换过了么?
是啊  确实换了  最近没有上网  现在 12 档响的最厉害 有点不敢用12档了

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119# 119#
发表于 2010-8-29 00:52 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-7-28 09:37发表在110楼】

有可能是齿轮表面啮合间隙或者齿轮表面已经出现轻微的麻点。是不是经常低速的时候3、4档起步呀。
哥哥 响都是在加油的时候 越用力的时候越响

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