新能源车跑货运物流怎么样？能赚钱不？

江苏卡友nfqtgv

总结：新能源车跑货肯定是能赚钱的，而且还不少；
分析：

1，新能源物流车和油车的最直接对比就是，每公里油耗了，油车6毛左右，电车1毛5左右（还是快充价格，慢充更省）；

2，你要是长期跑，建议用新能源物流车，真的能赚钱，用不用货拉拉都无所谓，毕竟想挣钱，都是要结合其他平台来跑的，结合运满满和顺风车平台；短期兼职，当我没说，因为短期兼职做，买这个新能源车还是成本高的，一年低于3万5千公里，你是不可能回本的；

3，所有的平台都是吸血的平台，都是赚钱的平台，不可能给你免费提供货运信息的，所以你只能用一个平台做会员充值基础，其他几个平台同时加入普通司机，才能真正的做到不空放，你就赚钱了。

以这款物流车为例（中面包），跑货请不要用太小的车，跑起来不划算，特别是返程订单，太小不好拼单操作，车子太小跑长单就是亏的多了，但是短单子太难跑到钱，而且人太累；

这个吉奥新能源货车，箱体可装6方货物，标准载重1.5吨，50度电，满载续航实际为260公里，空载300公里，保养费用极低，快充成本在一毛多一公里，你接的货拉拉订单在260公里范围内为最佳，一般超过300公里的订单，发单的老板自己也知道，不能太讲时效性了，这个时候订单的时效性就会弱很多了，用电车完全可以接的，因为这款车中途快充只要45分钟，服务区基本都有，不用担心；

你接了一个无锡的货拉拉订单，接下来你的操作是连贯的：

接货拉拉的跨城订单，先打电话和货主沟通好，高速费算他的（如果是疫情期间，连当天的核酸费也都是他的，一般疫情期间价格都翻2-3倍才能接），先接到货；

接货后，靠边停车，计算好返程时间，花十分钟同时发布运满满的返程时间和地点，配置载重和方数：再发布顺风车时刻表在货拉拉和一喂顺风车司机端平台；

而后安心跑去送货就好，可能途中你就能接到返程订单的电话；

送完货，靠边停车，约30分钟，开始找运满满上的配货单，务必电话沟通好解好货物大小后再配其它的货；然后找顺路的顺风车客人，电话联系就OK了；