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分享了这么多期乘龙T7L的文章后，相信卡友们看的也有些乏味，本期咱们就来搞点新颖的东西，那就是来解答网友们对乘龙T7L的一些热门问题。
卡友 问：乘龙T7L自重多少？
乘龙T7L答：这位卡友您好！因为我还未上市，公告还没出来哦，不过本着咱一向“宠粉”的理念，这次就偷偷地告诉你哟！我虽然是长头车，内里配置也很多，但身上大多都是采用了轻量化材质，诸如铝合金轮圈、铝合金变速箱、铝合金储气筒等等部位皆是采用了轻量化设计，吨位的话仅达8.8吨。
至于运费的话，咱只能说要根据卡友您跑的线路、载重、对接的物流公司报价等情况来算了。不过从车自重方面出发，相对比市面上同类型卡车，我还是比较节省的。
卡友 问：挂个标准货箱，是什么标准， 最长支持多长？
乘龙T7L答：在挂车这个标准上，我可以很胆大地说市场上没有一辆车可以做到我这么人性化！考虑到运输质量、运输需求多样化，以及针对长头车来讲需要购买特殊挂车所需的高昂费用，所以我又给出了一个“宠粉”的福利，那就是我的挂车可以随心定制。
咱联合锣响挂车，独家定制专属13米挂车，既能符合法规又可以实现装载空间最大化。这样一来不仅直接避免要再次单独去购买挂车的麻烦，并且成本上也可以降低不少。
卡友 问：补盲镜？
乘龙T7L答：凡事都有两面性，长头卡车虽然在检修时不需要举升驾驶室，但视线盲区也是不可规避的短板。为此我在后视镜组中增加了两组补盲镜，并且支持加热功能，不仅能使驾驶员观察视野更加开阔，更直接起到安全行车的目的。还有360度影像系统，直接将盲区降到最低。
卡友 问：风阻大吗？
乘龙T7L答：卡友您好，我会非常认真回答您这问题。虽然我的设计师给我构造了这么一副个性且亮眼的车脸，但我并非光有颜值，其实我外观的每一处设计都在为降低油耗服务。
诸如车头部分，前挡风玻璃采用了大倾角设计，全覆盖式导流罩和侧导流板，具备空气动力学遮阳板和全包裹侧裙。另外在车身构造上，作为长头卡车的我先天就具备省油优势，充分利用了空气动力学原理，整车风阻低达0.36，是目前行业内最低的一个数值。
好了，以上就是本期所有问答内容了。如果卡友们还有其他问题要提问，可以私信我，将你的问题发送至我，下周“乘龙T7L解答”就以你为例。
本帖最后由 kayoublw8fH8C 于 2022-1-3 12:20 编辑
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发表于 2022-1-9 04:05