南通帅翔小课堂-解开补胎真相 让卡车轮胎“健康”上路

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市面上轮胎修补方法主要有以下几种：扎胶条、火补、贴内胎补片和最流行的蘑菇钉修补。这些修补方法有什么内在区别?是否都能保证轮胎安全?哪种方法最有安全隐患?今天帅翔小课堂带领大家深入业内，解开补胎真相。

　　1.火补——想说爱你不容易

　　火补是将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行高温加热，使生胶片与轮胎完全融化在一起。火补一般用在卡车斜交线轮胎上，轿车轮胎则禁止采用此方法，因为高温加热会使橡胶过硫(老化)而失去弹性和抗冲击能力，且高温会使轮胎的气密层融化造成慢漏气。

　　2.打胶条——紧急时刻用一用

　　打胶条，就是用旋钻将伤口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就完成了。优势：无需拆装轮胎，补胎快捷。缺点：非常不安全!尤其在夏季，轮胎发热，胎压升高，如果此时轮胎受到撞击(有可能过坎、过坑)胶条会从轮胎里向外弹出，使轮胎瞬间缺气。这种方法只适合在野外无修理店的情况下救急使用，回来后还是要找专业的补胎店重新修补。

　　3.内贴补片——大伤口情况慎用

　　内贴补片是轮胎维修店补胎常用的修理方法。它是先打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上的蓝色硫化剂，贴上补胎胶片，然后用工具进行碾压到完全粘接牢固。优点是修补的很结实，而且不伤胎冠。缺点是补片仅修补了轮胎内侧，而轮胎上的洞口通道还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层;如果破洞比较大的话，砂石等尖锐物体可能在破洞处把贴片扎破，因此只适合比较小的轮胎损伤。

　　4.蘑菇钉修补——安全可靠最先进

　　蘑菇钉是塞、片连体型修补材料，也是当前世界上最先进的一种真空胎修理方法，蘑菇钉的修理原理、步骤和内部贴片补基本一样，只不过最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。由于它能将破损的部位彻底堵上，避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的轮胎修理方法。因此价格上也比其他方法略高。

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