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发表于 2021-12-21 09:55 | 显示全部楼层
专属论坛:达夫/DAF  进口卡车 
今天说的就是利兰卡车公司最后一代产品之一,属于1984年T45系列中的路行者平头卡车。其实这款车型名字的原文翻译应该是跑路者(Roadrunner),可是这个名字有点尴尬,所以我个人更愿意称其为路行者。

该公司曾经是英国最大的汽车制造商之一,占有超过40%的英国市场。从1951年开始,利兰公司先后合并收购了阿尔比恩(Albion)、标准-凯旋(Standard-Triumph)、AEC、Scammell、罗孚(Rover)、捷豹(Jaguar)等众多品牌,成为了当时世界第四大汽车制造商。说回咱们的主角利兰路行者平头卡车,也是后期的达夫路行者,以及后来达夫45车型的前身。

宽大的弧形前挡风玻璃提供了更宽阔的视野,搭配顺边底置双雨刮器。这款右舵车的前脸左侧增加了低位前视窗,下方是贯穿前脸的黑色装饰条。装饰条中间为横纹进气格栅,两侧是长方形的前照大灯,大灯两侧拐角处为转向灯,下方是宽大的防撞梁。

带低位前视窗预留槽的驾驶室
从侧方看驾驶室与车轮比例不太协调,车轮显得有些小。车门开关把手改为了侧向外开,只有一级的登车踏板在前轮挡泥板前方。安装在车门上的后视镜,采用了更稳固的大U型臂。车窗分为前后两部分,前部小窗可以向外打开,后部可以手摇升降。
利兰1980年推出前翻驾驶室的T45系列车型
进入驾驶室又会发现一些带有英式风格的个性设计,最突出的就是中控台了。两辐式方向盘前方的中控台呈长方形,两侧各配有独立功能区。中控台主体部分中间为圆形大表,大表两侧为提示灯,上方为突出的空调出风口。主体两边外侧各有两个方形仪表,功能键位于右侧方形仪表下方。这款路行者属于利兰在1980年推出的T45车型中的一款,采用相同的前翻驾驶室。可调座椅直接安装在发动机上方,采用1+1布局,拐把型挡把在两个座椅中间直通发动机舱内。
1986年的左舵版利兰路行者10.12卡车
该车搭载利兰6.98NV柴油发动机,最大功率120马力,搭配Turner同步变速箱,车辆载重量包括6.2吨、7.5吨和10吨。但是到了八十年代中期这款发动机就显得动力有些不足,于是可以选配6升康明斯B系列轻型柴油发动机,可输出功率为120-145马力。
车辆驾驶室背后有两个分体后挡风玻璃,采用经典的边梁式车架,中间通过槽型梁固定。前轮为单胎后轮为双胎,前后均为钢板弹簧悬挂。
1987年利兰卡车部门被达夫收购后,这款车就以利兰-达夫的品牌继续售卖,请看上图车门底部的标牌。路行者属于专门为欧洲设计的轻型卡车,拥有许多在当时非常先进的创新功能,主要面向小型企业。

来源:老路说车


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发表于 2021-12-21 15:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
丽兰品牌不错,副驾驶要是穿裙子的小姐姐坐,

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发表于 2021-12-21 15:36 | 显示全部楼层
造型是方方正正的

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发表于 2021-12-22 09:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
轻卡中的佼佼者算不算?

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