行业大咖说HOWO | 战国六，HOWO轻卡全新2.5L车型

kayouC62s

面对蓝牌轻卡新规关于发动机排量不能大于2.5升的限制，很多品牌措手不及。但机会往往留给有准备的人，HOWO轻卡深耕行业、洞察需求，应时而生推出配备了潍柴WP2.5N的全新2.5L车型，凭借行业最强的动力表现和最轻的发动机自重，一跃成为蓝牌轻卡新规市场上最具竞争力的明星产品。

颜值实力兼具
在这个“看脸”的时代，颜值很重要。本次作为主力出镜的是HOWO悍将2.5L车型。这前脸，就可谓是让人过目不忘，拥有极高的辨识度。整体造型传承自HOWO轻卡独有的家族化语言，进气格栅看似普通，其实是由无数的小蜂窝组成，独具匠心。
整个大灯是一个立式集成灯组，远近光灯和LED日间行车灯都集成在了里面，这个日间行车灯不仅好看，还可以增加车辆在白天的辨识度，有利于提升整车的行车安全性。

面罩上还隐藏着两个螺栓，为了方便日常检修、维护保养，前面罩是可以很轻松地掀开的，需要打开的时候，只把这两颗螺栓拧开之后就能掀起面罩，不只是方便，最重要的有利于降低工时费。

整车的车身采用了五层车漆的喷涂工艺，让它的漆面看起来光彩耀眼，像面镜子一样。同时也采用了优质的冷轧钢板，车门里面还带防撞梁，强度更高，开起来也更安全！

全新的动力系统是这台HOWO悍将的最大亮点。潍柴WP2.5N发动机搭配万里扬变速箱和汉德后桥的组合，在匹配上可谓是强强联合。在经过HOWO轻卡研发团队200万公里的耐久验证后，不仅能最大化输出发动机的动力，更能有效保证超高的出勤率。

先看潍柴WP2.5N的发动机，TA由世界顶级研发团队历时5年倾心打造而来，动力最大输出150马力、400牛米，而且这个扭矩来的特别早，在1000转的时候就有300牛米，这就是我们经常说的低扭好，可以保证车辆在不需要刻意拉高转速的情况下，就能完成满载状态的起步和爬坡。有卡友就会问了，动力提升了，会不会噪音和油耗也变大了？那自然是不会的，潍柴可是拥有国内最大的柴油机半消音室和完善的NVH开发体系，再加上高效的实战型开发团队，造就了这台2.5N发动机噪音比竞品小六分贝的成绩。同时TA的油耗，更是比竞品每百公里低0.6升。它还是蓝牌2.5L最轻发动机，历经各项耐久验证累计达200万公里，B10寿命长达80万公里。

好马配好鞍，有了好的发动机，和它匹配的万里扬变速箱自然也有众多亮眼之处。97%的传动效率傲视群雄，更有全同步器结构提升换挡手感，适合需要频繁升降挡的城市路况，操控十分便捷。且全铝合金的结构，不仅可以减轻重量，在我们宁波这样的沿海地区，防腐防锈能力也更高。

大吨位汉德后桥和发动机一样，同样经过了NVH优化，达成了外部噪音比竞品低五分贝的优秀静音能力。至于十二万公里的长换油周期，那更是它的基本操作。
舒适省心给力
跑车不容易，每天起码有八个小时是待在车上的，为了让卡友们开车的时光度过的更舒适，HOWO悍将上配备了许多贴心的小细节。

驾驶室整体空间十分宽敞，坐在里面不管是头还是腿的空间，都有非常大的余量，不会感到拘束，同时整个中控台进行了降低设计，车窗也做的更大，在笔者坐过的众多轻卡中，它的视野是最好的，看起来心旷神怡，而且在狭窄道路挪车时，也方便观察周围的环境，不容易发生剐蹭。

多功能方向盘自然也不会缺席，TA支持四向调节，不管你是什么身材，肯定都能舒服的掌舵。同时上面还集成了多媒体控制，蓝牙接打电话，定速巡航，等功能，开车的时候，手不离盘就能操作，方便也安全。

仪表盘采用的是炮筒式设计，中间带有液晶显示屏，数据信息非常全面，能让卡友更加直观地观察车辆情况，大大提升了便捷性。

再来看这个座椅，它这个座椅是可以折叠起来的，两边都折叠了之后，是可以躺平的，因为驾驶室的宽度达到了2080毫米，所以横向空间非常宽敞，这卧铺用起来，绝对能睡个好觉。

驾驶室顶部配备了换气天窗，打开之后，就可以通过负压的原理进行换气，开高速的时候如果觉得开窗风大，直接吹不舒服，用它就对了。
总的来说，HOWO悍将在升级换装了WP2.5N发动机后，拥有了蓝牌轻卡中最强的动力，同时油耗和噪音也保持了行业领先的地位，搭配上原厂箱和在安全、舒适方面的多处升级，定能适应各种复杂运营场景，成为卡友们轻松致富的好帮手。