解放轻卡：就一个字——啥毛病没有

赵云国

在与姜成禹交谈的过程中，他的电话不断，很多都是老客户打电话来约车，也有朋友介绍的活儿，定好时间，姜成禹随时可以出发。十年间，他每天奔波于大连周边大大小小的城镇和乡村，堪称这一带的“活地图”。

说起解放轻卡，姜成禹的脸上露出了笑容。

老司机=半个销售

“我主要就是拉一些轻抛货物，不拉重货，所以也不会超载。一般也就跑个一二百公里，远的三四百公里，基本不怎么出省，就算出省也不会跑远。”像姜成禹这样的城市倒短，最看重的是时效性、装载量、运费等方面，而这些都与车辆的动力性、容积、燃油经济性表现直接挂钩。所以，对于姜师傅来说，要想完成高效运输，综合实力强是他对车的基本要求。

“这10年我前前后后换了4台车，好几个品牌的都有，2018年4月买了这台解放轻卡虎V，110马力的，我感觉终于找到了理想的车型。买了虎V的这三年，我已经开了15万公里了。”姜成禹说。“我们跑货运的，身边的亲戚朋友也有很多人在这个圈子。现在不光我，我弟弟也买了一辆，我身边的一些朋友也买了，就是因为他们看到我这车开了三年了，没有什么毛病，还省油，看着也挺漂亮，所以他们干脆也不考虑别的车型，直接就买了。要是车不好，我也不能给身边的人介绍啊。”姜成禹俨然成为了解放轻卡的半个销售，言谈话语间，是对虎V100%的满意。

解放车=品质过硬

可以说，“解放”二字就是姜成禹眼中的金字招牌，“特别是在咱们东北，路上跑的货车，甭管挂车、大翻斗还是轻卡，我感觉能有70%以上都是咱解放的车，保有量太大了。人家能卖这么多因为啥？还不是因为车好嘛！”

虎V的内饰设计简洁实用，非常人性化，内部空间宽敞，空调、电动车窗等配置齐全。“内饰就不用说了，关上门，一点儿风都不漏，车内也很静音。你跑到80km/h，也听不着发动机的响声。”谈到在驾驶感受中最为满意的一点，姜师傅说，这车的空调啊，特别凉。“凉到啥程度？就是你打一档就不敢打二档，打二档空调口就得闭着，不像我以前开的车，打到三档也只是吹风不怎么凉。所以这么一比啊，这车的空调是真好，开着舒服，跟小轿车的空调一样。”

高效、舒适、省钱，对于解放轻卡的几大优点，姜师傅深有体会。

“咱拉的货也轻，百公里油耗也就8个左右。我朋友买的其他品牌的新车，油耗也赶不上我这个低。我们算过，拉一样的货，解放轻卡的油耗是最低的，拉轻点儿的货连8个油都用不了。这跑一趟下来，钱也能省不少。谁不想多省点儿呢？”

好品牌=服务保证

姜师傅越说越高兴，他说，等再换国六的车，肯定还换解放轻卡。“不光车好，人家的售后服务也好。”每天风吹雨淋的在外面跑，车出点儿毛病很正常，姜师傅说，以前车坏了，开到服务站，人家也不着急给修，但是每耽误一天，就少挣一天的钱，每次他都是干着急。

“我接触到的咱解放售后的人啊，从领导到员工，到修车的地方，态度都可好了，要是什么件儿没有了，打个电话人家马上给我搁网上登记，要是临时调不过来，人家马上会想到解决方案第一时间给我装上，根本不会耽误我跑活儿。有一次我车坏在路上了，打了电话，人家就直接开车带着件到现场来抢修，最后只收了我的件儿钱，都没要工时钱，给我感动坏了。”姜成禹说，就是这样的真心换真心，换来了解放轻卡用户对品牌的信任，对车辆的信任。这样的服务，已经足以让他对“解放”产生深深的依赖。

信任是企业与用户之间的桥梁，而这种信任来源于对每一个承诺的实现。正是对承诺不懈的坚持，在服务过程中不断的改进，让解放轻卡赢得了像姜成禹这样的老司机们的信任，也让老用户转介绍成为了解放轻卡不断提高市场占有率的重要途径。

“现在的活儿越来越多，我寻思着将来还得换车，得换个大点儿的黄牌车，4米8或者5米2的，肯定还得买解放。要让我用一句话评价这车啊？那肯定是咱东北话——啥毛病没有！”

货车之友y

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