盘式制动得发展 政策成为新助力

在路上yy

目前为止，随着GB7258-2017的逐步实施，政策导向成为盘式制动发展的一大助力，根据标准7.2.6条规定：“危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器”。目前，有很多商用车出现了前盘后鼓甚至前盘后盘的配置方案。

首先，给大家解释一下什么是GB12676规定的IIA型试验，IIA型试验条件为：满载状态下,以30km/h的时速在7%的坡道上进行下坡试验时，仅靠缓速器自身即可使车辆稳速行驶。

在GB7258-2017中7.5对辅助制动提出了要求，“总质量大于3500kg 的危险货物运输货车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。”，“总质量大于3500kg 的危险货物运输货车、半挂牵引车装备的辅助制动装置的性能要求应使汽车能通过GB12676 规定的IIA 型试验”。盘式制动抗热衰退能力强，搭配辅助制动系统，让车辆制动更迅速、制动距离更短。

卡布奇诺

技术更新迭代

老司机请带带我

政策在支持

卡友好棒呀

制动距离更短