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 楼主| 发表于 2021-10-13 11:13 | 显示全部楼层
专属论坛:车轮  保养维护 
ABS中文叫防抱死系统,顾名思义,是车辆在进行行车制动的时候,不让车轮抱死,让车轮与路面一直保持滚动摩擦的状态,以此来提升车轮与地面之间的摩擦力(仅限于非冰雪路面)。
大部分卡友认为车轮不抱死,制动效果就不好,认为制动片和制动鼓之间没有足够大的摩擦力。但是车轮抱死之后车轮和路面之间就变成了滑动摩擦,在特定的状态下,滑动摩擦的摩擦力相对于滚动摩擦是要小一些的,这也就是为什么在普通沥青路面上ABS会缩短制动距离的原因。

其次是装配了ABS的车在制动的时候循迹功能会好一些,卡友们应该会有这种感觉,如果车辆刹车抱死以后,你想要转向是很费劲的。原因就是因为车轮和地面之间是静摩擦,就相比车辆在静止状态下没有助力打方向盘。
而有ABS的的情况下,紧急制动车轮和地面之间是滚动摩擦,车轮与地面之间没有变成静摩擦。这时候转动方向盘,是可以改变车辆行进的方向的,简单地说,有ABS的情况下,你踩下刹车,你打方向是有用的。没有ABS,你紧急制动车轮抱死,车辆会跑偏,打方向是没有用的。
还有就是ABS可以避免轮胎偏磨的情况,如果车轮抱死,地面和轮胎接触的地方就会一直磨损,久而久之轮胎就会出现偏磨的情况。所以,如果是正常行驶,ABS可以提升制动效果,减少轮胎的异常磨损。


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发表于 2021-10-13 13:56 | 显示全部楼层
很专业

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