|
秋天到了冬天还会远吗！近期北方连续的降温让人猝不及防，身边好些人都被突来的凉意感染患上了感冒，也提醒卡友们注意早晚加衣。气温的骤降不仅对于人有影响，对于我们的爱车也有很大的影响，秋末冬将至，换季保养了解一下？ 老话说的好，保养做得好，安心驾驶没烦恼！ 既然是保养，那就不能换个遍，该省的要省下来，只换该换的。 能省的：
1.防冻液
防冻液一般两到三年更换，防冻液如果不超两年并且颜色没有改变一般无需更换，当然做个冰点检测更好。
2.转向助力油
转向助力油和防冻液一样，以检查为主，但是油罐内有个滤芯，那个得换掉。
3.齿轮油
重卡齿轮油更换周期为一年或十万公里，轻中卡略微缩短，无需在换季时专门更换。
不能省的：
1.机油
冬季用油稍微稀点，一般为15w-40或10w-30（西康福康等），这样在启动的时候发动机阻力小，更容易启动。机油也能更好的到达润滑部位，减少干摩擦时间。 夏季机油较稠，由于机油阻力太大的原因，起动机很难带动发动机达到启动转速，导致发动机不易启动，频繁启动还会损坏电瓶。而且，启动后因为机油流动性较差很难短时间到达润滑部件，造成干摩擦时间延长，甚至损坏机油泵。
2.滤芯
滤芯本来和机油是一同更换的，可是很多老司机都不换滤芯！机油滤芯的作用不用多说，这个要是堵住了，轻则旁通阀常开导致机油未经过滤直接进入润滑部件，重则旁通阀也堵住了导致无法润滑，拉瓦爆缸就在眼前！ 柴油滤芯也是必须要换的，温暖天气还好，有点水无非就是不好启动，泵泵油放放水就好了。冬天里面有水的话可是要结冰的，泵油不管用的！ 空气滤芯检查一下就好了，脏了就换，不脏就用。
3.干燥罐
干燥罐是过滤气路水分的，气路有水夏天没什么感觉，冬天可是会结冰的！除非是一年内的新车，否则干燥罐必须换，这关乎行车安全。
干燥罐这里多句嘴，气路结冰并不仅仅是说管路结冰，管路结冰无法供气的相对较少，也容易发现，不容易发现的是断气刹刹车分泵内部结冰，这个结冰后会导致手刹放不开或踩刹车后无法回位，严重影响行车安全。
要检查的：
1.轮胎气压，天气转凉后轮胎气压普遍会降低，这时候需要适当补充。
2.轮毂保养，重点检查刹车片和abs传感器探头，不要等到一九二九不出手的时候再保养，到时候你懒得去保养，修理工懒得干，黄油还不好抹进去，松紧度也不好调。 轮毂轴头为齿轮油润滑的也需要检查轮毂齿轮油，一般为3-5万公里更换。 冬季即将来临，湿滑结冰路面增多，卡友需要对车辆的转向、刹车以及转动系统进行全面的检查。底盘、悬挂以及轮胎的检测也是必要的，需要更换的油、液要及时更换。尤其是车辆的发动机部分，要细心检查，如有发现问题，要及时进行维修、处理。道路千万条，安全第一条。
| 
楼主
收藏
京公网安备 11010502035781号
发表于 2021-10-13 10:02
