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 楼主| 发表于 2021-10-11 15:41 | 显示全部楼层
欧曼全勤王外观延续了欧曼家族化设计风格,黑色中网与中间镀铬Logo突出了整车的辨识度;双边的流线型设计既能减少风阻,降低油耗;硬线条又凸显出了力量感。


保险杠采用锰钢材质,采用一体式组合透镜大灯,既保证了通过性,也提升了夜间作业的安全性。


整车焊装采用100%自动化主焊线,并采用三层车架设计,匹配4层底漆工艺,漆面厚度增加30%,不仅车身强度更高,恶劣工况下的耐冲击力更强,而且也更耐腐蚀。


另外,驾驶室采用安全舱设计理念,正面、侧面、后面、顶部均可承受最大10吨力度碰撞。具备碰撞后移技术,可大幅度吸收碰撞冲击,保护驾乘人员的安全。

在内饰方面,欧曼全勤王同样下足了功夫,不仅人机契合度更高,而且空间布局更加合理。主驾采用编织气囊座椅,既方便清洁又能有效滤除路面颠簸,减少驾驶疲劳感。


同时,欧曼全勤王配有超宽卧铺,在夜间作业期间可以方便驾驶员休息,降低疲劳驾驶风险,在很大程度上保障了运营安全。

中控台采用环绕式设计,预留了按键安装口,方便驾驶员操作以及后期加装。行车记录仪顶置,节省了中控台的空间,同时也降低了误操作的风险。

大马力+大承载 多拉快跑

工程车作业环境相对恶劣,运行工况复杂,对于经常上坡入坑的渣土车而言,动力性至关重要。

欧曼全勤王搭载福田康明斯工程版发动机,最大功率可达580ps,最大扭矩2600N·m,满足国六排放;并且具有LBSC智能节油专利,发动机燃油转化率高达46%,不仅起步爬坡更有劲,而且经济效益显著,降低了用户的运营成本。


欧曼全勤王可选装采埃孚自动挡变速器,以自卸车工况原装标定,传动效率高达99.7%,动力更加充沛,在保证恶劣工况通过性的同时,实现了基于路况/负载的精准换挡,油耗更低;并且,模块化设计,离合器/中间轴、制动器终身不换。

欧曼全勤王配装奔驰技术后桥,其桥壳一体化铸造成型,刚性更强,大大提升了整车承载性能;匹配高强度蠕墨铸铁材质加强型轮毂,不仅承载能力更强,而且能够胜任制动频繁的重载工况需求。


轮毂防水油封、偏距加大设计,双胎的间距更宽,使车辆更能适应恶劣工况,使用寿命更长。


轻量化+效率高 高效运营

近几年,工程车治理日益趋严,轻量化的法规版工程车逐渐成为市场主流。欧曼全勤王整车采用轻量化设计,成功减重1.4吨,实现了“多拉快跑”,能为用户创造更多效益。


渣土车载重量大,经常运输废石料、砖石等坚硬物料,这也对渣土车的车身强度提出了高要求。

欧曼全勤王采用了全钢车身,610L高强钢结构以及320(8+7+8)三层车架,配合货厢U型设计,既确保了车身强度,又保证了车辆的承载性。


不仅如此,欧曼全勤王前桥离地间隙为410mm,水箱离地间隙为750mm,油底壳离地间隙为490mm,通过性能更优,全工况畅行无阻。

对渣土车而言,崎岖山路、泥泞洼地等恶劣工况是家常便饭,这也造成了渣土车经常面临故障频发、油耗高、维修慢等痛点。

如今,重大项目建设正成为地方高质量发展的强引擎,工程基建仍是未来几年的热门领域。如果卡友欲采购一款出勤率高、油耗低,高效环保、安全的渣土车,不妨考虑一下欧曼全勤王。

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发表于 2021-10-11 15:43 | 显示全部楼层
欧曼全勤王好样的

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发表于 2021-10-11 16:13 | 显示全部楼层
牛掰克拉斯

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发表于 2021-10-11 16:22 | 显示全部楼层
欧曼全勤王首选好车

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发表于 2021-10-11 16:32 | 显示全部楼层
给力了大欧曼

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发表于 2021-10-12 11:30 | 显示全部楼层
喜欢欧曼

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