紧急求助。我碰到难题了，修理工太水，求高手

70后的车王

【原帖由静诗斋主于2013-1-9 23:02发表在顶楼

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我的是04年东风紫罗兰，法士特变速箱，现在的问题是挂档不好挂，打齿，如果猛踩几脚离合就顺畅，但是停下再起步又要重复上述步骤，还有一个问题就是四档和八档脱档，高低档在一个位置，今天已经搞了一下，就是在分离轴承和变速箱链接的一个小套筒换了，变速箱里齿轮都是好的，搞了一天也没搞好，真心求助，望灌水者无视，大 ...

第一离合器分离不彻底，你试着拍空气或是检查离合器分泵是否推杆间隙过大造成的，第二变速箱脱档不是指环铜套的，检查每个齿间的垫片是否磨成槽状的现象了，要是磨损就得更换问题就可以解决了，齿好的话一般不需要换齿轮的

小晓

【原帖由静诗斋主于2013-1-9 23:02发表在顶楼

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我的是04年东风紫罗兰，法士特变速箱，现在的问题是挂档不好挂，打齿，如果猛踩几脚离合就顺畅，但是停下再起步又要重复上述步骤，还有一个问题就是四档和八档脱档，高低档在一个位置，今天已经搞了一下，就是在分离轴承和变速箱链接的一个小套筒换了，变速箱里齿轮都是好的，搞了一天也没搞好，真心求助，望灌水者无视，大 ...

小的不懂，也是来学习的。

shi艺轩

对我很有帮助。

乘风破浪

建议你直接咨询齐哥

货柜车司机

有没有发现离合总泵和分泵哪里漏油呀？

362790906

【原帖由静诗斋主于2013-1-9 23:02发表在顶楼

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我的是04年东风紫罗兰，法士特变速箱，现在的问题是挂档不好挂，打齿，如果猛踩几脚离合就顺畅，但是停下再起步又要重复上述步骤，还有一个问题就是四档和八档脱档，高低档在一个位置，今天已经搞了一下，就是在分离轴承和变速箱链接的一个小套筒换了，变速箱里齿轮都是好的，搞了一天也没搞好，真心求助，望灌水者无视，大 ...

应该是总泵不行了  换个看看     脱档你看看啮合套好不好了  齿是不是磨得短了   变速箱的锁止钢珠有没破 弹簧弹力  拨叉有没磨小了么  建议调箱了就把飞轮轴承也换一个    那个轴承时间长了容易卡死

yinmuzi910222

老大，关键是上图，你修得那里，换的部件，变速箱开打后的48齿的样子，离合器总泵分泵，没有图大家都是凭经验猜的。实在不行明天修得时候现场直播，录像。

风一样的承诺

我觉得应该是自锁的问题

汇国运通

【原帖由苦命车老板于2013-1-9 23:51发表在21楼

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挂档响，入档打手一般就是离合器分离不彻底，你可以观察一下离合器踩下去之后分离拨杆也就是一头连着分泵一头插到飞轮壳的那根杆子的行程，是不是行程太短。48档是共用齿轮的，出现容易脱档问题我想最大的可能性是档位吃进不到位，怀疑是操纵部分哪里有问题。档难挂的问题曾经出现在我的一辆老斯太尔上，困扰我很久，离合器 ...

                       恳求大哥回复我贴    我的悍威240  也存在离合分离问题.....  因为买的是二手车  以前6.5压力都分离彻底 ，     气压在7.5压力分离不彻底，在8.0压力或以上才感觉分离切底（踩下去时听到分泵有两下排气声）。  
离合总泵. 分泵 . 离合压盘. 离合片. 四回位阀 . 都更换新的了  故障依旧  就空气干燥器没换   
是气路存在堵塞问题？  还是我的分泵小 行程小呀？
（更换分泵时的外形与旧的一样但是看不到型号）  
                                      求帮忙........  感谢！

苦命车老板

【原帖由汇国运通于2013-1-10 22:42发表在108楼

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                       恳求大哥回复我贴    我的悍威240  也存在离合分离问题.....  因为买的是二手车  以前6.5压力都分离彻底 ，     气压在7.5压力分离不彻底，在8.0压力或以上才感觉分离切底（踩下去时听到分泵有两下排气声）。  
离合总泵. 分泵 . 离合压盘. 离合片. 四回位阀 . 都更换新的了  故障依旧  就空气 ...

分泵推杆行程调过没有？离合器方面说实话我真的不擅长，你的问题会不会是因为供气压力低引起的？离合器供气压力远低于表显压力，但随着表显压力的升高而波动。