经验交流之——轮胎怎么选？怎么用？

高永生gys

       作为职业驾驶员的我们，卡车上的所有一切对于我们来说都不陌生。就拿维修保养来说，用什么品牌的机油，用哪种滤芯，用什么价位和品牌的轮胎……等等，我们都有自己的喜好和认知。

       今天我就说说轮胎，不管长途短途，不论半挂单车，轮胎用到一定程度就必须要更换了。轮胎的品牌众多，大家耳熟能详的有普利司通，米其林，倍耐力等国际品牌，还有正新，朝阳，佳通，贵州等等国产品牌。品牌众多，价格也大相径庭，怎么选择？对于一部分站友来说，这还真是一个问题。

       我开的是13米高栏半挂。就以我的车为例，我认为选择轮胎需要根据以下几点:
       1. 安装位置。这很好理解，就是安装在主车还是安装在挂车上。当然主车还分前轮和后面的驱动轮，而驱动轮还细分为单双驱。我经常看到一些师傅，把崭新的普利司通轮胎按到挂车上。我自己在心里说:“真不差钱”! 怎么这么说？挂车和单车不同，挂车不带行星齿轮，拐弯就是硬拖。再好再贵的轮胎放到挂车上，也不比最便宜的轮胎多用多长时间的。我的主车是6*4，也就是单双驱，我装的是顺花纹的胎。价格适中，口碑好的国产轮胎，前轮用的是稍好一些的顺花轮胎。

       2. 使用工况。大家也都明白，工程车和我们走铺装路面的公路车用的轮胎绝对不一样。前轮轮胎也和后轮用的轮胎不一样。如果用错了，把后轮专用的轮胎安到前轮，胎噪能把人“吵死”。如果把顺花纹的轮胎安到单驱车的驱动轮上，走泥泞路或者冰雪路，你就等着打滑吧！

       3. 怎么正确使用。不知道大家看到过没有？有些人买了新车，把主车的轮胎都换了，换成国际大品牌。我想问一下，真有那个必要吗？现在都是标载运输，任意品牌的轮胎都能用到20-30万公里。你换下来的轮胎，那叫“落地胎”。就值500元左右。最让人难以理解的就是把新挂车上的轮胎也换了，换下来二十多条轮胎，才能卖10000块钱硬点(多点)。而更换的轮胎却在25000块钱左右。我就想问问，这之间差的15000块钱它不香吗？

       我一般都是前轮轮胎磨损一半就更换，把更换倒下来的轮胎换到挂车上。现在我们这边审车对轮胎有要求，必须同轴同花纹。我把挂车的三桥作如下配置，把前轮倒下来的轮胎组成一轴，剩下的两轴买相对便宜的轮胎和用驱动轮倒下来的轮胎，这样在审车的时候能保证同轴同花纹。

       这是我对半挂车轮胎使用的一点方法，希望对大家有所帮助，对单车我了解不多，也做不了讨论。希望能和大家一起讨论一下，谢谢！

       山东寿光   高永生

无奈的四桥

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思想巨人

你好卡友，买轮胎还是买好的，便宜的听的便宜公里数少，