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 楼主| 发表于 2021-9-9 08:19 | 显示全部楼层
专属论坛:发动机  故障报告 
柴油车排放超标的原因和治理办法
目前检测的柴油发动机的主要污染物是碳烟,炭烟高的车辆运行油耗必然高,节能和减排必须同步治理。碳烟的排放大小与燃烧室结构、过量空气系数等因素有关。用柴油车在使用过程中因磨损等原因导致零件失效、工作失常,是影响柴油车超标的重要因素。
(一)常规检查部分
汽缸磨损度、喷油嘴偶尔卡滞、供油时间变化、气门间隙、空气滤清器。
解决方法:对照检查部分出现的问题及时调整与修复,经修复后的柴油车,其性能指标理应达到规定的技术要求,包括应达到规定的动力性、经济性及排放烟度指标。
(二)根据检测结果可以用以下方法简单判断和修复

1.排放值合格、轮边功率不够
应该考虑汽缸的喷油量是否够,可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂;在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。

2.排放值超标、轮边功率不够
汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂;在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。

3.轮边功率合格、排放超标3倍以下
进气量不够燃烧恶化,汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂;在润滑油中加入修复剂。

4.轮边功率合格、排放超标3倍以上
进气量不够燃烧恶化,喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。 燃油中添加清洗减排剂(若不能达标可二次添加);在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。

5.轮边功率合格、排放超标10倍以上
喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳,调整喷油泵调整不当,润滑油老化,进气量不够燃烧恶化。可以先采用清洗剂清洗发动机和油路,更换润滑油。然后燃油中添加清洗剂;润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂。

最好在进气系安装安装车船节能净化晶片装置,如有部件损坏应更换。

本帖最后由 暮而归 于 2021-9-9 11:00 编辑

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发表于 2021-9-9 11:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
顶贴

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发表于 2021-9-9 11:44 | 显示全部楼层
学习到了

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发表于 2021-9-9 22:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2021-9-10 06:29 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
牛逼克拉斯

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发表于 2021-9-10 09:00 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
666

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发表于 2021-9-11 16:15 | 显示全部楼层
豪沃轻卡国六产品棒

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