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70# 70#
发表于 2013-1-7 18:28 | 只看该作者
【原帖由490057773于2013-1-7 17:33发表在47楼



老友,我都玩五十铃的

CVR70N    发动机8PD1
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你这个车的机头很新净。V8的机头。。。油耗肯定不小吧??力头肯定很给力,我就见过V8的三菱,那声音真的好听,,

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71# 71#
 楼主| 发表于 2013-1-7 18:30 | 只看该作者
    呵呵,大家还记得我的小说《艰辛旅程》吧,许久没更新了,最近在电脑上写了几万字,修改好一定会在第一时间和大家见面。不知大家还记得小说里主人公在冷冻食品厂打工时候开的那车,老款FVR,94年出的车,第一代用增压发动机的车,6BDIN-T,增压不中冷。这车小时候经常见,后来就看不到了,只好从网上找几张图吧。
10.jpg

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发表于 2013-1-7 18:30 | 只看该作者
五十铃确实是好车,国产车没得比

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发表于 2013-1-7 18:37 | 只看该作者
鬼子车和欧洲车比就是一坨屎

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发表于 2013-1-7 18:43 | 只看该作者
【原帖由927911765于2013-1-7 17:37发表在49楼



楼主自己有五十铃吗?这么内行



楼主应该是东风多利卡吧

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发表于 2013-1-7 18:44 | 只看该作者
90年刚拿驾照,开的就是FSR,白色的车.行驶证标载7.5吨,9.00轮胎.5档变速器,档位布局和东风140一样,熄火开关是一个拉钮...刹车是气推油的.手刹像北京130一样,是仪表台下方一个手柄拉出来,怠速声音很吵,但加大油门噪音反尔变得极低.车内没有空调,只有一个收单机.头顶上有两个天窗,造型也极像东风F140的天窗,个头要小一些.
值得一提的是,它的方向盘握持手感极佳(好像软橡胶),至今我没发现哪款国产卡车有这么好的方向盘.换档的手感也非常棒,轻重与行程都恰到好处.
驾驶室体似乎是玻璃钢的.栏板式车厢是钢木混合结构,主体是木头的,外面包铁皮..
马力什么的不知道,当时刚学会开车,不懂这些个......只知道是6缸柴油机,红色喷漆

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76# 76#
发表于 2013-1-7 18:44 | 只看该作者
好车好车。。。。。。。。

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77# 77#
 楼主| 发表于 2013-1-7 18:45 | 只看该作者
   几年前的E系拖头广告。车型应该是03年左右。到了90年代后期,五十铃大多数车型都成了增压发动机,传统的大排量多缸发动机渐渐淘汰了。
广告6.jpg

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78# 78#
发表于 2013-1-7 18:46 | 只看该作者
你的头像很OK。。。。。。

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发表于 2013-1-7 18:46 | 只看该作者
老李 俺来了

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