原帖由 bush306 于2013-1-7 20:29 发表在 119楼 欧洲八十年代主流马力就300多了
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回复 落雨2011 2016-10-9 23:47 发表在 470楼 的内容:
原帖由 one2free 于2013-1-7 22:06 发表在 144楼 终于有资料证明了朝柴4102就是运用4bd的技术
回复 落雨2011 2016-10-9 23:50 发表在 471楼 的内容:
原帖由 palapala 于2013-1-8 08:40 发表在 180楼 这个车的造型像日野
回复 落雨2011 2016-10-9 23:53 发表在 472楼 的内容:
回复 包子68 2016-11-1 16:08 发表在 473楼 的内容:
回复 包子68 2016-11-1 16:27 发表在 474楼 的内容:
原帖由 l409884195 于2013-1-7 18:20 发表在 66楼 图中,方向盘上面的这个把手真心的很实用,我在国产卡车上面咋就没发现呢,难道是我孤陋寡闻还是~?
回复 人在江湖漂0 2016-11-6 20:09 发表在 475楼 的内容:
原帖由 bush306 于2013-1-7 15:41 发表在 顶楼 首先声明,图片全部为日本车,带有强烈民族民族情绪的请移步,乱喷的请移步,只看车不谈政 治,谢谢! ...
回复 游狭 2016-12-24 23:16 发表在 476楼 的内容:
回复 游狭 2016-12-26 11:35 发表在 477楼 的内容:
原帖由 bush306 于2013-1-7 19:53 发表在 103楼 90年底五十铃,日产柴都有V12。这些机头看起来排量大的惊人,可是油耗并不一定惊人。
回复 轮盘 2017-2-7 21:14 发表在 478楼 的内容:
原帖由 福井 于2013-3-17 15:10 发表在 326楼 五十铃的好形象都被庆铃江铃毁了,引擎的优点也被埋没了。所以才有那么多人迷信欧洲卡车。
回复 轮盘 2017-2-7 21:31 发表在 479楼 的内容:
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