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 楼主| 发表于 2021-7-25 08:29 | 显示全部楼层
我国是个基建大国,随着基建工程的蓬勃发展以及排放标准的不断升级,市场对于工程车的要求越发苛刻,在这样的背景下,载货量更大的两轴大黄牌自卸车成为了众多卡友的首选车型。江淮工程车有着五十六年的造车技术底蕴,以用户为中心,积极快速响应市场和用户需求,推出全新升级国六两轴重载王,备受卡友欢迎,下面就让我们一睹它的容颜。


霸气外观 配置考究


这款3700轴距国六两轴重载王,搭载的是帅铃高端驾驶室。驾驶室宽度达到2235mm,驾驶室空间宽大。横贯式进气镀铬大格栅设计,美学与功能并重,能有效控制进气的风噪,立式电调组合大灯,5倍聚光,照射距离更远,在夜间守护您的安全。


随着车型的升级,卡友们对车辆细节配置也越来越考究。这款车全车有6个镜片,后视镜4个,可全方位关注到后方情况,副驾驶处的镜片可以看见副驾驶下方的盲区,前方车头处的镜片,将整个前脸一览无遗!还可选装后视镜电加热功能,卡友们在雨雪天气开车时,始终保持后视镜能够拥有一个良好的视野,提高行车安全性。


相比市场上的两轴自卸车,甚至是很多三轴自卸车,这款3700轴距国六江淮工程车配备了不常见的三段式雨刷,雨天雨水清扫比两段式的好很多,视线清晰,行驶更安全。三段式雨刷的配置会带来更高的造车成本和更长的造车周期,这里足以见得江淮工程车的用料厚道,极力守护卡友的安全。


两级登车踏板加上左右双登车扶手设计,让上下车更方便,尤其是加长的左侧登车扶手,不同身高的人都能轻松抓握,如此人性化的设计不得不给这款3700轴距国六江淮工程车一个大大的赞。


再看驾驶室内部,方正驾驶室,A柱角度优化视野更好,整个驾驶室空间宽大,驾乘舒适。中间座椅可折叠,方便进入后排卧铺休息,且折叠后可作为饭台同时做了水杯架等储物设计,既人性化又实用。


这款3700轴距国六江淮工程车优于同类产品的还有后排宽大卧铺,同时卧铺侧窗实现了可控开启,透气性好,等待休息期间不再闷热。江淮工程车始终以客户为中心,让客户在运输中也能舒舒服服吃饭和休息。


江淮工程车的侧面看上去非常的霸气威武有张力,宽厚的车架大梁以及精分细割的车身比例彰显出该车的的安全可靠,并且很有力量感,刚猛身躯爆发千钧之力。

大马力 超强承载


实拍车辆搭载的是玉柴YCS04200-68的4缸200马力发动机,一步到位国六b高指标排放标准,最大扭矩720牛米。变速箱方面也依旧是我们非常熟悉的法士特10挡变速箱,变速箱质量可靠、耐用,最强动力链匹配,市场口碑好,起步平稳、爬坡有劲,驾驶体验更优越,山区渣土矿石运输均能轻松应对。


液压系统方面采用的是150前置顶,相较于其他顶升结构,前置顶顶升速度快,顶升有力,更加适合重物顶升。


在后桥选配方面,实拍车搭载的是13吨级后桥,多种速比可选,适应不同工况需求。9/10+7前/后板簧,承载性能不容小觑。


在续航配置上,这款3700轴距国六江淮工程车配备了一个容积为200升的铝合金油箱,续航里程长,抗腐蚀能力高。包括铝合金油箱在内,整车轻量化技术进一步提升,车辆自重更轻。


280mm高度高强钢车架,10.00R20钢丝胎胎,承载性能进一步提升。


我们再从货箱后面看一下整体货箱实拍,货箱表面光滑靓丽,美观大方。货厢拉得好,车厢得高档,一个好的货厢绝对顶得上半辆车。江淮工程车采用全球领先的智能制造工艺,确保货箱的精良品质。
这款3700轴距国六两轴重载王有着霸气硬朗的外观、极为成熟的动力匹配、宽大空间、极为人性化的内饰、以及两轴工程车极限公告,一步到位国六B,合规无忧,轻松应对渣土矿石运输,您的工程车最优之选。

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发表于 2021-7-25 10:37 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2021-7-25 10:49 | 显示全部楼层
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