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从山东省交通运输厅获悉，为充分了解大货车司机工作、生活状况，以道路运输从业人员的视角，近距离查找交通运输执法领域存在的短板和不足，掌握解决群众“急难愁盼”问题的“第一手资料”，从6月下旬开始，省交通运输厅利用10天时间，开展了“工作人员跟随大货车司机体验式调研”活动。
跟快递员、外卖员相同，货车司机工作也是风里来雨里去，跟快递员、外卖员又不同，前者一直是新闻媒体报道的重点，但货车司机的辛苦却没有多少人知道。吃住都在车上，卫生条件有限，脏活累活没少干。
据了解，活动期间省交通运输厅成立4个调研组，分别由一名厅级领导和厅相关处室的负责同志带队，从济南4个不同的货运场站出发，跟车至临邑、昌邑、东平、汶上的货运场站返回，调研时段涵盖白天、夜晚和凌晨，途经路段包括普通国省道和高速公路，行驶里程超过700公里。
跟车期间，调研组与10余名大货车司机进行了深入交谈，听取他们对交通运输执法工作的要求和意见建议；沿途暗访了5个非现场执法点、4个超限检测站和2个公安交通联合检查点等基层交通执法场所，了解执法人员服务意识、执法水平，以及执法设施配备、运行等基本情况。
调研结束后，及时形成调研报告，梳理相关问题、意见建议10余条。下一步，将针对发现的问题建立问题清单，逐一整改落实，确保为民办实事活动取得实效。
正所谓“与其坐而论道，不如起而行之”。当交通运输部的厅级领导走出办公室，走进百姓中，切身体验普通劳动者的工作艰辛，也就更能秉承为群众办事的初心。当领导干部用心倾听群众的呼声，了解各方的利益关系和问题所在，也才能够制定出更加行之有效的政策，从根本上解决货车司机的现实困境。
这样的结论是坐在办公室里很难体悟出来的，而在办公室里空想出来的政策方案，也注定难以让货车司机不疲于奔命。
当然，我们也期待有更多的“局长们”“处长们”可以脱下西装，走到基层，真实体验民生，真心帮助百姓，真正落实政策!这样的干部越多越好!
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发表于 2021-7-21 16:07
