回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
 楼主| 发表于 2021-7-20 09:56 | 显示全部楼层
专属论坛:发动机  运营状况 
自从国六排放标准提出以来,市面上就已经逐步开始推行国六车型,但是很多卡友反应,国六车目前遇到的挑战还不小,具体表现在:
故障码多 国六发动机,引入了涡轮增压以及更高压力的喷射系统,从而保证发动机各项指标的精确度,需要对发动机进行大量的可靠性实验,但是国六和国五之间的过渡期仅有4年左右,国六的提出时间也仅有三年,并且因为在国六阶段,发动机从进气开始到排气,全程都处在监控状态,传感器数量比较多,故障码增多也就不足为奇。
油品要求高 国六发动机对油品以及尿素的质量要求非常高,在国五阶段,一部分卡友为了节约燃油成本,会去加小油并且屏蔽尿素系统,而在国六阶段,因为发动机各个阶段的工作状态,都处在严密的监管之下,国五阶段的这些操作是行不通的。
因为小油的质量不达标,含有大量的杂质,所以会对发动机的动力输出以及使用寿命等造成影响,并且这些故障也不属于“三包”范围,相关费用需要卡友自己承担。
售后待完善 国六阶段虽然主要是对发动机进行了改变,但是因为其控制标准更加严格,传感器使用数量过多,对厂家售后的及时性以及服务人员的工作能力提出了非常高的要求,并且因为一部分卡友可能在国五阶段,养成了一些不好的驾驶习惯,也需要厂家或者是经销商做好售前的培训工作。

0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

发表于 2021-7-20 10:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
666

回复 | 使用道具 举报

发表于 2021-7-20 11:44 | 显示全部楼层
大家买国六了么

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2021-7-22 07:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
国六,

回复 | 使用道具 举报

发表于 2021-7-24 06:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
J6L 260马力国六刚买

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部