它就是中国重汽威泺长头车型，这款车型是中国重汽到目前为止唯一的长头牵引车型，于2011年最早亮相发布。发布之初就定位于中高端车型，主要用于石油、烟草运输，下面让我们来回顾一下这款中国重汽威泺长头车。
▎远超10年前的外观设计 稳重大气 当第一次看到这款重汽威泺长头实拍车的时候，一股熟悉感扑面而来，相信了解重汽HOWO A7的卡友会更有这种感触。但实拍车的这套外观设计即便是放在现在来看，也不是完全的过时，甚至是仔细品味后，竟也是别有一番滋味。
在车顶位置，以黑色为底“中国重汽”白字为辅的车顶和后视镜设计总是让我有些跳戏，因为豪沃T7H车型也是采用了同款设计。虽然两款车型上市发布时间临近，但也没有想到中国重汽在10年前就已经玩上了全品牌车系的家族化设计风格。
再看中网位置，整体设计非常的沉稳大气，虽然整车有着浓郁的美式西部风格，但却并不张扬，给人的感觉恰到好处。同时也能看到中网内部的水箱散热器也是采用了和中网同样的竖状造型，很好的保证了发动机的散热。
除了常见的后视镜之外，在车头的最前方还配有两个普通铁质支架的后视镜，这也是因为长头车视野盲区大，而不得不做出的改进。不知当时的卡友如何评价这两个后视镜铁质支架，但在现在看来，还是略微粗糙了些。
车辆灯组采用的是与HOWO A7的同款样式，整体应用了不规则四边形的一体式设计，内部集成了所有灯光功能，远远看起来如繁星一般，并且但目前为止，这款灯组设计也依然还在豪沃T7H车型上有所应用，堪称经典。
来到侧面可以看到，这款重汽威泺长头车不仅安全系数高，整体驾驶室内部空间从外观看起来也是比较宽敞的，原厂自带导流罩，整车风阻也是得以进一步降低。不知有没有开过这款车的卡友解答一下，机盖上的黑色进气口是真的还是装饰用的？
重汽威泺长头车型在当时不仅有6X4高顶车型，还有6X4平顶、4X2高顶、4X2平顶等4款不同驱动、驾驶室版本的细分车型。
▎当时长头车最大马力 搭载橡胶悬架 卡车之家产品库收录的重汽威泺长头车型共有三种动力匹配，实拍车搭载的是中国重汽WD615.95E型号的10升375马力发动机，最大输出扭矩1350牛米。实拍车匹配的这款发动机还提供336马力车型，另一款发动机则是中国重汽MC11.31-30型号的10.5升310马力发动机。
重汽威泺匹配的这款重汽10升375马力在当时完全是长头牵引车中最大马力的存在了，与重汽威泺同期的长头车型还多是以300马力左右为主，难道早在几年前中国重汽就知道未来大马力车型是趋势了吗？ 与发动机相匹配的自然是中国重汽自主的12挡手动变速箱，型号为中国重汽HW19712CL，该发动机最高挡速比为0.79。并且它也是重汽的一款明星发动机，技术成熟可靠，直到现在也依然在用。
这款重汽威泺长头车匹配的后桥也是我们非常熟悉的重汽MCY13型号的13吨级后桥，后桥速比可选3.93、4.11，全车采用鼓式制动系统。
此外整车底盘还有两大亮点配置，非常值得一聊。首先是车辆全车匹配了铝合金轮圈，这在10年前并不多见，并不像现在多数车辆都可以匹配有铝合金轮圈，主要还是在成本把控上。
其次车辆前桥匹配少片簧悬架，后桥居然匹配了瀚瑞森橡胶悬架，这在10年前绝对称得上是划时代的科技配置了，当然也是同样可以选装普通板簧悬架。其实无论是铝合金轮圈还是橡胶悬架，都是为了降重轻量化，这款重汽威泺长头车自重仅有8.2吨。
实拍车采用了双铝合金油箱设计，就目测而言油箱容积并不大。底盘两侧油箱前端位置分别是布置了后处理器、电瓶和储气罐，突然一看，似乎10年前的车型和现在的并没有什么太大差别，但如果你这样想就错了。
▎内饰高级 小细节值得点赞 进入到重汽威泺车型的驾驶室内部，同样可以感觉到满满的熟悉感，无论是多功能方向盘还是中控台设计，我们依然能从现在的车型上找到它们之间的精髓。
明黄色的整体配色让驾驶室内部看起来很明亮高级，并且我们日常能触碰到的地方采用黑色饰板，耐脏、耐看很贴心。 整个中控台的配置在10年前来看也是比较高了，如多功能方向盘、自动空调、多媒体大屏、轴间和轮间差速锁等等皆有配备，不愧是定位于中高端车型的存在。
重汽威泺长头车型采用纯平地板设计，内部空间还是非常宽裕的。在变速箱换挡杆底座位置，设计有可拆卸的地板隔板，这样可以说非常有益于对变速箱进行维修，缺点则是整车的内部降噪功能会有些差。
在整车舒适性方面，车辆配备了主驾气囊减震座椅，带有高低、前后以及俯仰度调节，虽然现在看着功能不多，但在10年前已经是非常好的了。驾驶室整体则是采用了普通的两点式机械悬置。
由于实拍车是一款高顶车型，所以驾驶室内部配备了上下双卧铺，不仅卧铺垫子厚实，而且卧铺的宽度表现非常不错，这在当时来看，难能可贵。
总结：这款重汽威泺长头车型在10年前来看，绝对会是一款极富亮点的爆款车型了。只是限于法规政策，再加上当时这款车被中国重汽划分到重汽特种车产品公告下，种种原因导致重汽威泺车型现存量不多，没几年也就停售了。 ● 编后语 虽然老车因为法规、排放等等诸多原因都已经停售或消失了，但它们作为中国商用车历史发展中的重要一员，值得我们去回忆，各位卡友还想看哪些经典老车？欢迎在文章下方留言转发。(文/王超鹏 图/卡车之家)
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发表于 2021-7-2 17:52
