轻卡也配黄金动力链 实拍陕汽德龙K3000

雪起风沙痕

【卡车之家 原创】提起黄金动力链，我们都能够想到质量稳定、动力强劲等特点，一直以来都是卡车上非常大的卖点所在。基于黄金动力链的好口碑，在去年陕汽推出了搭载黄金动力链的全新轻卡系列车型，主打高端市场的德龙K3000轻卡。

而在面对众强环伺的轻卡市场，德龙K3000依旧凭借着不错的产品力在市场上确立了良好的口碑。而今天我们为大家带来的便是德龙K3000仓栅式轻卡，这款搭载了潍柴黄金动力链的轻卡产品又将会有怎样的表现呢。

▎黄金动力链加持 动力承载相当平衡

采用共轨+SCR技术以满足国五排放标准，发动机还有4气门技术、博世电控高压共轨技术加持，有助于提高车辆的动力和节油表现。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器得出，这款车在1400-2400转的经济转速区间下，经济车速范围是61.4-105km/h，其动力水准对于它所主打的运输工况来说，还是绰绰有余的。

陕汽轻卡和陕汽德龙系列产品一样，同样主打的是有着“黄金动力链”之称的“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”总成。作为定位于平原丘陵为主的中短途标载高效运输的车型，而其整体的底盘配置水平是十分符合其产品定位的。

外观设计很新潮 更加贴合当前审美

当前大家都在追求个性，定制化大行其道的今天，作为新时代的卡车，好看是一种必备的素质。追逐主流审美没有错，但更加个性的设计才能准确的抓住特定消费群体，在这一点上，德龙K3000做的还是相当到位的。

救世尊上

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kayouYRin

K5000自动挡也是用的法士特的哦