引领城建渣土行业新标杆 H5渣土车实拍

长相思莫相忘

【卡车之家 原创】6月16日，以捍卫广州蓝天为主题，广州南沙的乘龙经销商举行了东风柳汽乘龙智能环保渣土车百台交付活动。会上共有上百台H5智能渣土车交付，这些车型均满足广州及周边市区的法规要求，笔者也第一时间来到现场为大家实拍这款车型。

这款8x4的H5短轴距智能城建渣土车，根据现行城建运输实际工况和法规需求而打造，链合玉柴、法士特、方盛、WABCO等全球优质供应链体系，具有高效、科技、可靠三大优势，可以说是引领城建渣土行业新标杆。

▎玉柴机器+法士特变速 动力总成节油高效

这款渣土车使用的H5底盘，对车辆动力配置进行了优化，车身采用降阻、轻量化设计，整体节油高效。为应对复杂的城建渣土运输工况，还针对性改善了操控性。总体而言，车辆日常保养省时、省心、省钱，行车效率高。

活动当天交付车型采用的是一颗8.4L的直列6缸玉柴机，具有可靠性高、自重轻、油耗低等优点。而YC6L系列发动机 是玉柴与德国FEV联合设计，功率覆盖280～350马力，是轻量化重卡的标杆动力，具体有以下四个特点：

●  品质卓越

严格按照AVL程序开发试验，采用高强度开式机体，坚实牢靠，以及高位下支撑缸套，冷却更充分。

●  经济省油

属于国内首款四气门的发动机，玉柴专利燃烧技术，最低比油耗189g/（kW?h）。采用低惯量高效增压器，燃烧更充分，经济性、动力性更好。智能节油开关，全工况保持在经济区域运行，省油10%以上。

●  舒适低噪

发动机采用了结构降噪与电控降噪双设计，有效降低发动机振动噪声。

●  智能呵护

发动机具有多重智能防护系统：机油压力过低保护、燃油水位报警、故障自我诊断忧以及热保护（自动限扭矩，防止过热)等。

这款H5渣土车应用轻量化双层车架，保证车辆承载能力的前提下，车架重量降低120-250千克。YC6L净重778KG,整车动力上黄金匹配操纵轻便，再配合降阻降重设计，燃油经济性得到一定的提升。

采用了奔驰技术的16T级300冲焊后桥，速比为5.262，完全能满足车辆的承载设计，同时低速大扭矩，加速更快。

该车装配了14mm厚钢圈，采用规格为11.00R20的朝阳轮胎，同时对制动器进行了加宽，使车辆能够充分发挥其性能。

350升的铝合金油箱，重量可以降低31千克，且具有美观防锈蚀的效果。油箱外侧采用了锁扣设计的金属挡板，能够起到一定的防撞效果，同时又能防止工地的泥水飞溅弄脏。

全车储气筒均为铝合金材质，整体有效降重32千克，同时40L大容量满足用户频繁用气和改装需求。该位置集成了储气罐、电池组与尿素罐，并且用金属挡板设计成盒子一样，使尿素箱盖子和周围区域的清洁，保证在添加尿素前加注口周围没有杂物。

超大号的沙漠空滤，过滤效果超强，在工地、粉尘路上跑，能够完全过滤掉空气中的污染物。

同时在配件上，优选玉柴、法士特、奔驰技术后桥、威伯科阀等全球供应链资源，整车品质可靠。总体来看，该车适用于国道、省道、低等级公路以及部分工地、矿区土路，满足正常载重20-30T的渣土、砂石料、建筑垃圾等。

速度大件运输

好