双排车内饰也能这样？

一倾风月一流年

【卡车之家 原创】“兄弟不好意思，我这车只能坐3人，剩下的自己打车过去吧。”相信不少卡友都遭遇过这样的情况，尤其是在工程维修、装修工地或者山区乡镇等工况场景下，运输货物和工具的同时，还要兼顾到载人，经常需要多人以上出行来完成工作，单排车往往不够用，这时候双排货车似乎成为了一个更好的选择。

▎场景分析 对载人有更多需求

人：对于一般的道路养护、市政维修、后勤服务来说，通常需要多人来配合完成工作，这样就会经常涉及到2-5人不等的出行场景。而对于很多个体户商户而言，不仅要运输贩售货物，还要照顾到家里的出行起居，载人同样重要。

车：根据驾驶室不同的尺寸和公告，单排轻卡准载人数一般为2-3人，而双排轻卡准载人数则多为5-6人，可以说是载人拉货两不误。

货：不同于单排货车纯拉货的属性，双排车除了会运输一些货物之外，更侧重于载人用途，并不以日常物流运输为主，更多的是拉一些机械设备、建材工具，或者个体商户贩售一些海鲜、农副产品等等。

路：城区、乡镇以及山区道路都会有所涉及，基本以短途运输为主。

今天我们为大家介绍一款江西五十铃翼放EC5双排轻卡，搭载经典493发动机，满足最新国六排放标准，同时得益于五十铃技术的加持，整辆车的品质和可靠性我们基本无需过多担心。

▎经典493国六动力 皮实耐造

首先是动力方面，实拍车辆搭载江西五十铃JE493ZLQ6G国六发动机，2.8升排量，最大输出116马力。这台发动机是基于五十铃4JB1发动机升级而来，它的特点就是成熟可靠、经济省油，在卡友当中口碑较好。虽然账面数据看着一般，但是在当下标准化运输大背景下，恰好的动力搭配合适的场景，才会有更好的燃油经济性。

同时根据它的运营工况来看，116马力足以在城乡道路上满足6人乘坐和运输设备工具。而且从它的动力链上就能看出，该车更注重的是实用性和经济性表现。

与发动机匹配的是一台5挡手动变速箱，该变速箱由特拉克与江铃汽车联手打造，根据车辆的特定进行了针对性的调教和优化，整体匹配度更高。

这款翼放EC5装配的是一个83升的铝合金油箱，对于轻卡来说容积不算很大，但考虑到该车的使用场景，更多的是以短途运输为主，而且不会像普通货运车辆那样长时间、长距离的行驶。以百公里油耗13-14升为例，可以行驶近600公里左右。

该车配备朝阳品牌轮胎，规格为7.00R16。这款轮胎以出色的耐磨性和经济的价格著称，各方面表现也很均衡。

底盘方面，翼放ES5采用前7后5+6钢板悬架，能够保证车辆在6人满座满载下的承载表现。并且前桥带有横向稳定杆，可以增加行车稳定性，减少出现侧倾的情况。

该车后桥速比为4.875，对于这种偏向于五金机电、机械工具等重货的运输工况，该速比能够让车辆在起步时拥有足够的驱动能力，兼顾到多种使用场景。实拍车辆采用液刹制动形式，另外可以根据使用需要选择气刹版本。

该车匹配栏板上装，货厢内部尺寸为3160x2100x440mm，整个尺寸和装载能力也是比较出色。此外，还提供仓栏、厢式上装供卡友选择。

这辆车有一个地方让我们感到非常意外，它的后防撞梁竟然采用了铝合金材质，这样的设计在目前量产的轻卡当中十分少见，可以起到一定轻量化作用。不过，与普通钢材相比，重量可能不会相差，但这样的设计还是值得肯定。此外，后保险杆上配备有原厂雷达，可以便于我们倒车，同时也省去了后期加装的麻烦。

老车爱好者

好