奔波在路上，方向盘在手中，翼放三个月用车有感

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想想自己干运输这一行，也有七八年的时间了。之前我是给别人开大货的，基本上都是跑长途的那种。工资待遇我觉得还可以，就是太辛苦危险性也很高，而且长年在外家里有啥事儿都使不上劲儿。三个月前买来这辆江西五十铃的翼放，开始自己跑短途运输。这样时间上自由许多，虽然也是早出晚归很辛苦，至少每天可以回家感觉就挺好！

翼放买来刚好三个月，时间倒也不算太长，不过有一些用车感受在这里简单给大家作个分享。对于那些正在选车的朋友，也好有个参考吧，哈哈。其实跟大多数人一样，当初买车也是纠结了好长时间呢。皮卡的品牌挺多的，而且好多车型感觉都不错。但最终能选择翼放这辆车，主要还是价格、性能还有质量各方面，更符合我的需求吧。

毕竟只是一辆工具车，对于外观方面并没有太多的要求，像这样大大方方的就可以。车顶的导流罩与货厢一般高，看起来美观协调，主要也能减少行驶中的风阻。这种设计还是非常科学的。后视镜向外转动的角度挺大的，再加上侧面的补盲镜，开车过种中周围的情况都能看的比较清楚了。

现在的轻卡已经不是以前那样了，不管是设计方面还是细节质感，都要进步太多了。

配置方面也不差，什么倒车雷达、中控锁、电动车窗、液晶仪表、可溃缩式转向柱、自动间隙调整臂这些都有的，用起来真的是非常方便的。然后选装的车载大屏、倒车影像和定速巡航这些，我觉得都是一些比较实用的，该装的就都装上了。

本身我之前一直开的是大货，驾驶翼放对于我来说算是非常轻松了。喜欢它宽体驾驶室，坐姿也很高，再加上大尺寸的后视镜，开车也能有个很好的视野。这个车操控还是不错的，转向准确也没什么虚位，还有油门和刹车这些也都很灵敏。江西五十铃JE493ZLQ5的发动机，最大116马力，动力可以说很强劲，满载跑起来轻轻松松！

给大家看看车上的储物空间，经常在外面跑，一些零碎的东西比较多，还有水杯饮料什么的都得有地方放啊。翼放的储物空间的确还不少，东西也都可以放在随手可取的地方，方便得很！

车身高高大大，胜在比例协调，倒也没有笨重的感觉。

细节决定成败，做工方面似乎没什么可挑剔的，完全没有工具车的那种粗糙感。据说货厢的材料也都是经过特殊处理的，是那种不容易生锈的。当然现在看不出来，等时间长了再看怎么样吧。

不管是从后面还是从侧面，都可以打开货厢门，装货卸货都是非常方便的。这个货厢的容量也不小了，当初买的时候就是根据自己的拉货量来选的，适合自己的就是最好的！

～老司机～

路过

马上发达

受教了