随着我国高速公路网越来越完善，货运市场的竞争也变得越来越激烈。卡友们对于卡车的要求也越来越高，本期就让小编带着大家去了解东风柳汽旗下的一款重卡——乘龙H7陆航版。东风柳汽在卡车领域内一直都有着良好的口碑，在安全、舒适、油耗等领域更是有着广泛的认可度，丝毫不输于那些国外进口车型。而乘龙H7更是东风柳汽旗下的战略之作，毫不保留的展示了东风柳汽的创新实力。
外观设计 乘龙H7陆航版是乘龙H73.0的升级版，从外观上来看，更具有科技感和细节感。乘龙H7陆航版的车头选用略显圆润的设计，可以减少卡车行驶过程中的风阻，增强卡车的行驶速度。车头两侧分别涂装了一个龙形拉花，让整个车看上去更加具有活力。 乘龙H7陆航版的logo不仅保留了乘龙系列的龙形外观，还增加了蓝色背光。背光随日间行车灯一同开启，不仅与车顶的蓝色乘龙字样相呼应，还能在夜晚行车时提供警示作用。
H7陆航版的中网采用分体式设计，每个分格栅中是一个单独的黑色中网，方便拆卸和安装。最低一格的保险杠上加了两个踏板，方便卡友更方便的清洗前挡风玻璃。H7陆航版前牌照架的上方还安装有一个毫米波雷达探测模块，该模块不断地向前方发射反弹式雷达波，通过雷达波测出卡车与障碍物之间的距离，并将信息反馈给司机。 内饰设计 乘龙H7的舒适性一直是备受卡友们所称赞的地方，陆航版在保留了这份舒适性之外，还提供了更多安全保证和小设计。
乘龙H7装配了4路摄像头，可以在驾驶室的液晶显示屏中形成一个全景图像，帮助司机更好观察车辆四周情况，提高行驶安全性。
陆航版的司机驾驶室采取半环绕式设计，使司机在驾驶过程中可以更加方便的进行各种按键操作。陆航版的A柱上还增加了一个疲劳驾驶的预警系统，该系统会实时检测司机的驾驶状态，一旦发现异常情况会及时做出提醒，以防意外的发生。 对于卡友来说，接触最多的还是主驾驶位的座椅了，陆航版的主驾椅加装了气囊减震设置，可以自由调整座椅前后高低，按照司机需求支撑司机身体。除此之外，主驾椅还配备了通风、加热和按摩功能，给司机提供更好的乘坐体验。
陆航版的副驾驶可以进行180°调节，将副驾驶放倒后可以将卧铺扩展到1.2米，给卡友提供更大的休息空间。卧铺上方还设有一个独立控制单元，不仅可以给手机充电，还可以调节车内灯光、音量和主副驾的车窗。 卧铺的下方装有一个220v电源输出口，该电源可以完美适配所有市面上常见的家用和厨房电器。车内还有装有车载冰箱，该冰箱拥有30L的大容量，0.5小时就可迅速冷冻。这些设备可以给那些习惯在卡车内做饭的卡友提供更多便利。 性能设计 陆航版的悬架采用前二后三的少片簧设计，车轮采用铝合金轮毂，在保证卡车轻量化的同时，还确保了车辆的运输性能。 乘龙H7的发动机采用东方康明斯的Z14发动机，功率为600马力，排量为13.5升，最大扭矩甚至达到了2750牛米，即使是在重载的情况下，也能够提供很快的响应速度和功效，让司机的驾驶更加轻松。H7陆航版的变速箱采用智能变速的采埃孚12档AMT变速箱，在车辆行驶过程中，车辆可以根据载重、路况、油门等自动选择最适合的档位，在保证驾驶舒适性的同时，也能提供更低的油耗。 陆航版的邮箱采用铝合金双油箱设计，两个油箱的容量分别为800L和500L，车辆加满油可以拥有4000公里左右的续航，大大降低货车在行驶过程中的运营成本。 乘龙H7陆航版，在增强了车辆性能的同时还提供了更强的驾驶舒适性。乘龙H7可以说是真正从卡友的角度去思考，更高的驾驶效能，降低的用车成本，让陆航版的使用价值最大化。也正是这些原因让乘龙H7在当下如此多卡车品牌内依旧拥有很高竞争力，希望乘龙能够继续保持这种态度，生产出更多性价比卡车。
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发表于 2021-6-17 12:01
