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6月4日，东风商用车新疆有限公司全系列国六产品推介会来到了古都西安，活动现场，东风新疆展出了新一代国六燃气燃油牵引车、载货车以及自卸车等多款国六产品，其中，搭载玉柴国六大马力燃气机YCK13N的东风新疆畅行版D7V天然气牵引车作为主销车型吸引了众多客户的关注。 此外，以“东风畅行选玉柴 创赢财富一起来”为主题的东风新疆·玉柴重卡燃气发动机3000公里高海拔路测体验之旅也在活动当天从丝路起点西安出发，一场“高原之恋”等待见证。
立足西安，纵观西北，燃气车市场大有可为
谈起燃气重卡，多年前人们对其的印象多是“不安全”、“技术不成熟”等，而这两年，这一印象不断被技术成熟稳定、燃料清洁便宜的优质燃气重卡刷新，随着如东风新疆等主流车企不断提升燃气重卡技术性能，完善燃气产品布局，卡友心中的选车天平也开始逐步向燃气车倾斜。 事实上，由于受制于气源布局，天然气重卡的发展多呈现区域性的特点。如果说在国内其他区域，受制于气源储量，燃气重卡只能算是屈居于燃油重卡之下的plan B，那么，在气源丰富的西安乃至整个西北区域，燃气重卡则是当之无愧的plan A。特别是在国家持续大力推进节能减排和绿色交通建设的当下，因地制宜发展燃气重卡无疑利好颇多。 而多年深耕西北市场的东风新疆正是看中了这一机遇，在天然气重卡逐步向国六排放标准切换之际，携手在西北区域乃至全国燃气机市场领跑的玉柴“强强联合”，全面布局市场。 《卡车之友网》获悉，东风新疆和玉柴的合作可以追溯到上世纪90年代，随后在国四排放至国六排放期间，玉柴燃气机全面配套东风新疆主销车型。时至2010年前后，搭载玉柴发动机的东风新疆驰骋于西北地区并连续多年在燃气市场占有率行业第一。而此次东风新疆国六天然气牵引车畅行版D7V所搭载的YCK13N系列燃气机早在国五排放阶段便享誉市场，该机型适应行业对动力提升的需求，并且凭借高可靠和气耗低的优势，市场销售连年翻番，从新疆开始在宁夏，甘肃，陕西山西等主销市场一路突破，国五阶段牢牢占据400马力以上市场占有率第一。
动力强劲，气耗经济，YCK13N成就燃气机优选 至于YCK13N国六燃气机，相比国五阶段优势更为突显，为用户带来更优使用体验的同时，进一步巩固了玉柴在燃气机市场的份额。 河南洛阳车主谷喜明 “我上一辆东风新疆牵引车搭载的是玉柴375马力燃气机，是三年前买的，使用几年下来对玉柴燃气发动机特别满意，不论是动力性能、气耗还是故障率都远超我的预期，去年这辆车行驶到55万公里后我置换了一辆更大马力的车，就是这辆搭载玉柴460马力YCK13N燃气机的东风新疆畅行版D7V牵引车，至今这辆车已经跑了大约22万公里了，各方面性能表现都超过我之前那辆车，品质没话说。”来自河南洛阳的车主谷喜明告诉《卡车之友网》记者。 据了解，YCK13N系列国六天然气发动机集成当今世界最新内燃机技术成果，排量13L，最大输出功率500马力，最大扭矩2200N·m，满足“小速比后桥+高档位行驶”的动力需求，动力强劲，高效省时；采用低惯量增压器、高流量缸盖及ECI、CFV燃气系统，进一步优化燃烧系统和工作压力，平均气耗低于竞品5%以上；该机型标配JACOBS缸内制动器，应用可靠性增长技术（RG）和超强化及加速试验，重点问题可靠性提升70%以上，B10寿命达100万公里，安全可靠系数明显提升。此外，YCK13N具备玉柴国六系列产品全面提升的低噪音优势，有效提升驾驶舒适度。 自天然气卡车实施国六排放标准以来，玉柴YCK13N系列天然气发动机无论是销量还是口碑都持续攀升，现已成为玉柴在大马力燃气机市场的一款明星机型。不仅如此，伴随着国六产品推向市场，玉柴早已布局的国六售后服务网络也为客户免去了后顾之忧。 据广西玉柴机器股份有限公司销售公司客户渠道高级经理陈宁介绍：“为了适应市场需求和实际工况，这款YCK13N燃气机特别优化到V2.0版，经过一年多的市场使用，可靠性，经济性和动力性等方面表现优秀，客户将其称为‘黑金刚’，目前搭载玉柴燃气机的陕汽商用车、东风柳汽、三一重卡等正稳定上量。” 值得一提的是，出于对产品品质的信任，以及对客户的绝对负责，东风新疆携手玉柴燃气机开启3000公里高海拔路测体验之旅，6月4日当天从陕西西安出发，满载49吨的情况下，横跨陕西、甘肃、青海、新疆四个省区，途径草原、沙漠、戈壁、高原等四种不同运输环境，一路上既有大坡度的极限攀升，也有高海拔的性能试炼，全程3000多公里，最终在6月10日抵达终点新疆乌鲁木齐，在实际运输中检验搭载玉柴燃气机的东风新疆在动力性能、燃油经济性、安全性、稳定性等方面的表现。 那么，这场东风新疆、玉柴燃气机和客户之间展开的“高原之恋”将会为行业带来怎样的惊喜？我们不妨拭目以待。
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发表于 2021-6-15 16:17
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