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 楼主| 发表于 2021-6-11 00:00 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
大家好,我是卡友‘越苦越累越得瑟 ’由于最近一段时间业务较忙,没有来得及 和大家互动以及更新发帖 ,但是我对《卡车之家》初心不减 ,因为他是最具影响力的 卡车类论坛之一 。这不,我又收到了《卡车之家》推送的帖子 ,看完后我抑郁了
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发表于 2021-6-11 00:13 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我不说,可能大家最近也在某手某音以及某地带 看到了关于‘单驾每天驾驶时长不得超8小时’的消息 ,什么运价要涨 、什么会导致运输效率低下 、什么破专家拍脑袋 行为 等等观点层次不穷 ,五花八门 。对于这些道听途说的消息 ,我作为常年在运输线上的卡友 嗤之以鼻 不屑一顾 但是今晚我收到了我最信任的《卡车之家》推送的消息。看完我有点懵了 。

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 楼主| 发表于 2021-6-11 00:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
后来我仔细阅读了此贴上传的条文并请教了中国传媒大学在校学记者 ,得出的结论是 ,第六条全文解释;中型以上客车及危险品运输车辆,每天单人驾驶每四小时休息20分钟,切每天工作时间不超过8小时 。如果我这样理解是对的 那这条纹对我们普通货运司机来说就没有什么 了,还有要说明的是,现有状态中 中型及以上客车基本上都是标配两名驾驶员 ,危险品货运车辆也基本上标配两名驾驶员 有些还是驾驶和押运双资质的 现状亦是如此,这个条文的出现只是更好的的诠释了 关于中型以上客车及危险品车辆 防疲劳驾驶的重要性 并列入交通安全法 ,没有对普通货运造成太大影响 ,请大伙不要危言耸听 以讹传讹 。假如我理解的是正确的话 还请《卡车之家 》组织专业人士发帖澄清事实 消除我们广大卡友的顾虑和担忧 ,谢了!

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发表于 2021-6-11 05:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你这是老文件,客车规定

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发表于 2021-6-11 07:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
有个北斗还嫌不够乱,

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发表于 2021-6-11 09:40 | 显示全部楼层
蹲个后续

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发表于 2021-6-11 09:59 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
先喝二两压压惊

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发表于 2021-6-11 10:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
666

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发表于 2021-6-11 11:18 | 显示全部楼层
卡友您好!我们正在找相关部门核实普通运输和危险品运输是否会统一到一起,也感谢卡友提出宝贵的建议!

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发表于 2021-6-11 11:31 | 显示全部楼层
道路交通安全违法行为记分管理办法
(征求意见稿)
第十一条3  机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记3分:
(一)驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的;
(二)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的;
(三)驾驶机动车不按规定超车、让行,或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆向行驶的;
(四)驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的;
(五)驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;
(六)驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的;
(七)驾驶机动车不按照规定避让校车的;
(八)驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上,或者违反规定载客的;
(九)上道路行驶的机动车不按规定安装机动车号牌的;
(十)在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光或者设置警告标志的;
(十一)上道路行驶的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆未按规定定期进行安全技术检验的;
(十二)驾驶校车上道路行驶前,未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查,或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的;
(十三)连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟,以及24小时内驾驶时间累计超过8小时的;
(十四)造成致人受伤或者重大财产损失的交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的;
(十五)驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。

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