卡车保养第一步，了解柴机油级别怎么分

Andrew安柱

　　俗话说，保养做的好，安心驾驶没烦恼。很多卡友在刚开始给卡车保养的时候兴冲冲地买便宜柴机油，完全不看油品，殊不知柴机油的质量和级别型号对发动机部件，甚至是的影响非常大，一旦汽车发动机出了问题，那就得需要大修了。所以，卡车保养第一步，需要了解柴机油级别怎么分。
　　柴机油级别怎么分?简单地来，柴机油级别分类是一直在变化的，它会随着商用车行业发展不断优化升级。柴机油的API等级指标，头一个英文字母代表适用的发动机油类别，S代表汽油机油，C代表柴油机油，而第二个英文字母则代表机油等级，按照字母的排列顺序，越靠后，就代表这款柴机油的品质越高。目前CK算是等级中最高的了!也是最适合国五国六卡车的油品了。

　　选好柴油级别后，一款柴机油的性能怎么看呢?一般来讲，优质汽车柴油品牌都会在产品说明上印有清晰明了的文字说明，以便卡友进行选择。在CK-4级别柴机油产品中，卖的比较好的有壳牌劲霸CK系列。这一系列一共有K4、K6、K8、K10和K15这5个型号。最大数字代表换油公里数，比如K15代表15万公里的超长换油里程;第二行的数字10W-40代表的是粘度范围，10W代表的是机油在冬季低温环境下的流动性，数字越小流动性越好;而40则是指夏季高温的状态下机油的粘性程度，这个数字越大机油的粘度越大。

　　解放大J7手动挡油耗伤不起啊，标载下道百公里40多个油。后来听说劲霸K8能省油，我就把机油换了，后来确实油耗降到了37点几，高速油耗在35到36左右。还有就是之前一上坡就感觉没劲，换机油之后感觉好了很多，满载上坡比之前空车还得劲。还有卡友们要记住，换档要快且及时，特别是在坡道上行驶时换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能省油。
　　在了解了柴机油级别怎么分之后，选择合适的机油，既能保护发动机，路途更顺利，还能省油省钱!

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