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 楼主| 发表于 2021-4-28 05:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
陕汽车一向都是干糙活的,德龙干大载,军工品质,也有大件车用的德龙!车管所楼下,停一台灰色的德龙X3000,这个颜色很耐看,配上导流罩很霸气。不得不说,这代车型设计的很成功!

高顶写着WP13,量名它的身份是潍柴13升发动机,550马力,背着大水罐,轮减桥,这装备一看就是拉大载的,挡泥板居然保存完整,难得,
所谓大丈夫能屈能伸,陕汽是干重载没问题,干标载也拿手!看完X3000再看宣德,翼3最近可是明星产品,在新M3000上做起了花样,经过一番打扮。秀气精致多了,最近新提翼3的可多了,都是拉13米栏板侧翻自卸的!
与车身同色的后视镜,前杠上一条横向的银色条,显得车很宽。日间行车灯也变得像龙须,车门覆盖最上一级脚踏!
这是辆没上牌的车,挂车也非常板正漂亮,轮胎与车厢之间的缝隙很大,加厚大梁,尾部带液压支腿,

下半部分,转入欧曼战场。这辆ETX前四后八多么精神,板正,我老叔之前也是这样的,怎么开都没毛病,外形非常经典。
这红色虽然已经褪色,风逐残年,但霸气犹在!是台老9系重卡,五节大箱,不爱胀箱、就冲着干重载的。里面交错着各种斜拉梁,看样子50吨没问题,
最后一个车型,欧曼5系,290马力,头顶写着福田戴姆勒,难道那么早就和戴姆勒合作了?
由于用的窄体驾驶室。看着细高,头顶汽笛必不可少的,遮阳罩里没配备速度灯。加长的后视镜杆,
弥补一下窄体车的不足!有个奇怪的设计,居然是对开的俩雨刷,像客车的设计,
叶板也是小孤度设计,与自家大哥拉开成本,头顶的天线被拉的老长!
头顶俩侧的视高灯用底座向外伸,像昆虫的触角一样,主镜一片,副镜俩片,
这大油箱,够喝一道的了,
这工具箱里是放油口,有个问题,把拉的柴油接个管,直接烧油罐里的油不行吗?能绕地球三圈!危险品车也限31吨吗?两边的长筒是干什么的?
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发表于 2021-4-28 05:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
放心吧,不会超zai

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发表于 2021-4-28 06:01 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
皮实,耐用

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发表于 2021-4-28 06:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
260Y,一代经典

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发表于 2021-4-28 09:22 | 显示全部楼层
顶帖

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发表于 2021-4-28 22:00 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2021-4-29 11:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
陕汽还是耐用!

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发表于 2021-4-29 12:10 | 显示全部楼层
陕汽还是值得信任的,目前也有匹配法士特的AMT,很不错

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