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【卡车之家 原创】2020年8月卡友王师傅驾车途径鹤壁市的两个县区，其中淇县检测货物质量27.9吨，浚县检测点火舞的质量竟然变成了46.84吨，其中北斗导航、电子眼抓拍均显示王师傅的行车轨迹没有任何问题，不存在中途装卸货物的现象，但在短短2小时之间凭空多出的20吨货物，成了王师傅一直以来都十分头痛的问题…… 据了解，去年开始开始王师傅就因为这条违章而奔波。2020年8月19日，王师傅驾驶着核定总质量为36吨的货车途径鹤壁市的淇县、浚县两个超限动态监测点，随后浚县交通执法局就向他发送车辆违章提醒：超限8498KG，处罚4000多元。 4000多元对王师傅来说差不多是半个多月的收入，为了尽快搞清楚状况王师傅为此一直在领地奔波，但违章信息却迟迟没有解决。现下在审车的重要关头，一旦违章处理不掉货车就无法通过年审，因此王师傅也是焦头烂额。 令王师傅不解的是，为什么两个地区的动态检测会差20多吨。为了进一步搞清楚状况，王师傅也多次前往浚县交通运输执法局复议此事。王师傅就向浚县交通运输执法局出具了淇县的非现场执法车辆动态检测单，单据上显示：王师傅的车货总重为27900KG，这与浚县检测点检测数据出入近20吨。 为此，王师傅这半年时间一直辗转两地，就为清楚这一条违法信息。在处理的过程中，王师傅也遇到了重重阻挠：证据不足、材料不见等问题，硬生生让王师傅耗到现在。 有关工作人员表示，动态磅并非静态磅，是车辆在动态情况下称重，存在误差率，上下浮动10%都属正常，称重数据跟车辆速度、行驶有关，不正常行驶、压线等会造成数据偏差。 目前，浚县交通管理局表示，困扰王师傅的违章信息已经得到解决，目前已经查询不到那条违章信息了。据工作人员表示，其春节期间曾陆陆续续收到类似情况反映，但由没有明确参照条例，因此搁置了一段时间。动态检测点本就是新生事物，今后会多参照周边做法，后续将逐步完善。
▎编后语：由于交通领域不断有新的非现场执法设备出现，因此难免会有一些误差、法律条规未覆盖等漏洞。卡友们在遇到类似事情的时候可多耐心等待，只有沉住气才能“沉冤昭雪”。（信源/东方今报 文/杨珮琳）
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发表于 2021-4-16 23:20
