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 楼主| 发表于 2021-4-15 19:42 | 显示全部楼层
开车习惯不好。一是拖挡位。2是低挡位。大油门。这样很容易就烧机油。我多在2000转换挡位。面两个朋友如果开车时有足够的预防意识,并注意和前车保持足够的安全空间,就不大会追尾了。
  前面的路况只要发生变化,马上就扫左右后视镜。观察清楚同样包括开车时多看反光镜,将左右两边的情况和后面的来车情况观察清楚。如果发现前方有路面情况时,这时就更加要多看反光镜。看有没有人要超车,看如果有突发情况时自已好向左右那一边让。
  
  而依维柯朋友如果平时开车时,有一定要将前方的路面情况观察清楚后才向前开的这个正确习惯,那他这时就不可能这样白白的撞上去,如果他平时有一定观察清楚的意识,他就不会分神、不敢昏昏欲睡、不敢酒后开车。好好的健康身体就错在不懂这个简单明白的道理上。
  看到两辆货车一前一后就得想到后面的货车要变道,超车哪怕白天都要打灯和按喇叭,永远要离大货车远远的。还有进收费站一定不要和货车挤到一起!
  
  前车追尾后第一时间就注意安全的设置示警标志,远远的在车后放上红色的的东西警告,这也会好点。

  老司机说:车开得好就一个字:慢。我说我也是一个字:停
大宁可撞护栏,也不往货车底下钻,纯找死。。
深夜赶路,其实拉起来手刹之后 ,ABS就不工作了,只是常规制动状态。千万记住,不想玩漂移,没事别乱拉手刹,手刹车也是靠刹车摩擦片和制动轮鼓摩擦,你完全踩下刹车,就没有必要拉手刹了,一些特技动作不是这么用的,比如过弯时要求的跟趾动作等


红旗世纪星,车速180左右,在超车道, 路上几乎没什么车, 但我一直很谨慎, 还不时鸣笛警告前方的车也给自己提神,并且交替远近光看路面, 也幸好是这个习惯,在左侧连续会了两辆车(高速会车时也会影响本侧视线),并转过一个大半径弯道的同时, 我猛然发现前方400米左右一辆大货车, 妈的尾灯全部坏掉了,一个都没有亮,速度决超不过80还占个超车道跑, 我当时吓得一身冷汗,但当下猛踩刹车,同时右手拉起手刹,左手向右轻带方向,终于在即将钻到它坚硬的屁股底下的临界状态时逃了出来, 恐惧之余鸣笛15秒以示愤怒,再一脚油门绝尘而去,要不是怕不是对手真想下车揍那货车司机一顿,后来想想我当时的速度却使也快了点货车和小车公交车驾驶不一样,起步来说空车二档,重车平路二档陡坡才一档起步。
在超大货车之前,最后通过闪灯,鸣号引起司机注意。在超车过程中要稳、快,同时鸣号。如果你在超车前发现货车突然向右偏离,那你这时千万要带刹车,因为很可能是司机打盹了,那么他清醒后必然是马上一个向左的大方向,这时如果你正好在超车就麻烦了
我舅舅也遇到过一样的情况,慢车占道,而且由于尘土遮盖了尾灯,开近了才看到,估计距离还没有400米,180KW,BMW528,没拉手刹,直握方向,刹到底,直到距离大概50米左右,松开刹车,一把方向,变道拉出
建议:
  1。晚上车速不要超过140,超出视野和反应能力之外,尤其车子比较一般的情况下,没有诸多主动平衡系统,很容易因为控制过度而出现比正面撞击更严重的情况。
  2。180KW,手刹可以拉,但最好不要拉,尤其是如果你的技术不过关,方向稍动,容易产生“漂移”现象,后果如何只能问上帝了。
  3。400米距离,只猛踩刹车,还刹不住,在没有松开刹车的情况下,不要随意打方向,直接撞,估计你的速度这个时候不会高出80KW太多,直接撞吧(先提醒乘客)


注意一定要学会量路,知道车所站道路的宽度,重车驾驶制动要提前踩刹车,培养遇见性制动能力至关重要,长车转弯时后轮接近角度要注意。知道这几点基本就可以了,你去试试吧。

首先你要知道你的刹车距离:空车的刹车和载货的刹车完全不一样。拿5吨车来说,一般装载都在10吨左右,你装个5吨左右开起来比空车还舒服,刹车比空车好很多。但是当你装10吨或10吨以上,意味着你的刹车将失灵。干燥路面和雨天雪天又不一样,道路湿滑的情况下刹车踩猛了很容易甩尾,让你找不到东南西北。。。。其次是

倒车,车子往前开都会的。可倒车没那么简单咯,9.6米的大货车倒车视线不是很好,看倒车镜是关键:看车后屁股和轮胎位置。第三是转弯,转弯一定要慢,速度过快要翻车的,还要注意你的轴距,能不能转过去提前都要有心理把握,
  其实都是实战经验,车开多了,也就是老师傅了
   本人开过很多种大货车,开货车没什么太高的要求,就是要求你对自己所开车辆很熟,熟到你倒车没人在后面指挥。倒到大概还有十厘米能停下来。你基本就算可以开货车了,我说的货车不是那种5.6米长的那种哦,我说的都是单货箱长度在8米以上的,下长坡要注意一定要低档行驶。转速超过一定的G值必须采取有效制动降下车速,转速以各型车的各型发动机视情况而定,玉柴,康机,大柴,和上柴还有雷诺24气门发动机都是不一样的。下坡喷水是一定要放的,不然你下不了多长刹车不失灵轮胎也会着火的。冰雪路上驾驶要注意,制动只能是压刹,不能点刹,以免跑偏,拖挂货车压刹也不肢出现货厢甩尾的现象。冬季路上行驶要注定要是,山阴面的道路一般都会结冰,桥面也是结冰的重灾区,谨慎驾驶!货车压弯一般是大弯压到小弯,进弯前占据路面3/2的位置,进弯慢慢修正回自己所在一侧,当然,对方来车是一定要注意的,所以我们一般进弯之前会鸣两声笛。
装货的时候也须要注意,配货要重下抛上,意思就是说重货在下面压车,抛货(如灯,纸箱等)装重货上面,装散装货物须要注意的是前后载重一定要平均,这样装起来,车辆在路上行驶安全性都会提高很多!


需要了解货车,或者想从事这方面的,可以私聊一下我哦
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发表于 2021-4-15 21:10 | 显示全部楼层
感谢分享

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  • kayoukFfTFmx3 [楼主] 发表于2021-4-16 11:28
    哥,您这边有兴趣跑货车吗,咱兄弟这都是车主一手车,您可以先了解一下的

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