搅拌车如何走向高端制造？他们打了个样

心如孤島

【卡车之家 原创】在许多人的印象中，搅拌车等专用车的生产制造水平相比于牵引车等主机厂来说，相差较大，产线自动化水平较低。然而随着时代的发展，用户对高端产品的需求越来越迫切，法规对生产环节的要求也越来越严格，整个专用车行业都走到了向高端制造转型的十字路口。

洛阳中集凌宇有限公司总经理刘宝山

如何才能平稳、快速地转型升级？近日，洛阳中集凌宇有限公司总经理刘宝山在接受采访时分享了他们的一些成功经验。

●  四大基石 打造高端制造体系

背靠着中集车辆这颗大树，中集凌宇在高端制造升级的过程中拥有着天然的体系优势。2020年，中集车辆提炼出了“高端制造体系”的四大基石：“升级产品模块”、“完善灯塔工厂”、“启动营销变革”、“推动组织发展”。

伴随着集团战略的推进，中集凌宇近年来已经对产品的研发、生产、营销做出了诸多变革。2020年，中集凌宇天启工程一期项目正式投产，这标志着中集凌宇的产线进入了3.0时代。

相比于早期作坊式的“1.0产线”和普通流水线式的“2.0产线”来说，如今的3.0产线最为明显的优势就是有了“生产节拍”，整体的生产效率得到了大幅的提升。据介绍，在之前的涂装工艺下，一台搅拌车从1号工位到最终完工需要48个小时，如今仅需4.5个小时，效率大幅提升。

●  数字化升级 全生命周期提升品质

这一切只是一个开始。据了解，天启工程二期工程为搅拌车机架焊装自动化生产线，已于2020年7月立项，预计在今年5月份正式投产！之后，三期项目预计也将于今年7月正式立项。在“天启工程”项目整体完工后，中集凌宇将建成行业内最完备的搅拌车数字化生产工厂，真正实现高端制造。

在产线升级的同时，中集凌宇还于去年启动了PLM项目。据了解，PLM的全称为“全生命周期管理系统”，它依托于产品模块化设计理念，可以配合SAP、MES等诸多生产管理系统，实现对产品研发、生产等全生命周期过程的管理。在这套系统的加持下，天启工程项目能够发挥出更加强大的实力。

如今，中集凌宇搅拌车产品制造高端业务DE、ME、NR数据源已经基本就绪，PLM项目预计将于今年6月正式上线！同时，伴随着二期项目的开展，MES系统也将配合PLM实现全产线高精度的物料投送以及焊装线的深度融合。

除了研发和生产的数字化升级之外，中集凌宇建设了CRM客户关系管理系统。这套系统能够很好地适应新营销模式的变革，已经完整覆盖了售前、售中、售后等多个环节，并且从中演化除了报价系统、售后服务系统、凌宇服务管家小程序等多个子系统。依托于模块化设计思路，用户可以直接在系统中选择车辆配置，该系统能够可以将用户需求反馈到后端，进而安排生产。

在经过这一系列的数字化升级之后，中集凌宇可以实现从研发、生产、销售到售后服务等全生命周期的数字化操作，能够极大地提升用户体验。

●  总结：

近年来，治超、环保、安全等诸多因素使得法规对搅拌车生产环节的要求愈发严格，未来，整个行业都面临着转型升级。作为搅拌车行业的头部企业，中集凌宇在高端制造升级过程中的经验值得许多企业学习。（文/王鹏）

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