天龙KL保养

天天向上 · 发表于 2021-4-12 00:36

又跑了将近4万公里，什么毛病没有，就是要吐槽下中控台设计，开关位置太靠下，操作不那么得心应手，灯光开关位置也不顺手，开关个灯要向前探身，应该搞个自动大灯，要么开关别设计这么远，雾灯也集成上去，难操作，卧铺下没储物格卧铺高，这都是硬伤了，过个起伏路，驾驶猛弹起落下，大概是因为前气囊行程短，没有足够缓冲。因为变速箱有同步器，换挡基本上小白操作，很轻松，之前开J6没同步器都是不踩离合换挡，也比较轻松，就是降档要轰油门，太吵，有同步器不踩离合完全进不了挡，不知道为什么。方向打的急了会不那么流畅，阻力增强明显，正常打方向也不是特别轻那种，凉车的时候会很轻的状态，求解决办法！还有，四五个钢板梢打不进黄油，修理工说是天龙通病，不管了

天天向上 · 发表于 2021-4-12 00:42

这款车没配免维护轮端的，柳汽就有

先扒的轮，看着还能再跑2万公里，保早了，下次5万公里再保轮，刹车片制动鼓表现良好，没有任何异常磨损，原厂刹车片就是耐磨

天天向上 · 发表于 2021-4-12 00:47

因为是国六，还是用级别高点的机油，毕竟要爱惜昂贵的DPF，一大桶两小桶刚好，齿轮油大家都是多少公里换？

天天向上 · 发表于 2021-4-12 00:54

用了不到5万公里滤芯，空滤要等仪表盘报警灯亮再吹吗？我都是七八千公里吹一次，是不是多余了，工况较好，也吹不出太多灰尘，先买了备用

向暖 · 发表于 2021-4-12 16:56

这么多问题了

小小顺礼哥 · 发表于 2021-6-30 17:38

兄弟，你这三轴封顶箱式跑什么货的啊？一年跑了五万公里得了40万的毛收入，净赚7块多一公里，牛逼啊

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