免维护是忽悠人的！极易被忽视的小部件，许

Truck. · 发表于 2021-4-9 20:06

免维护是忽悠人的！极易被忽视的小部件，许多挂车都把挂车平衡梁承孔磨成了椭圆形，难道深信了铁杵磨成针这句话？今天就来对挂车平衡梁销子进行更换保养，爱车之人看过来咯！

Truck. · 发表于 2021-4-9 20:07

今天要说的是挂车平衡梁的销子，许多人买了新挂车之后，大多都忽略了它的存在，毕竟新车的维修率低，尽管开就行了，打黄油的时候给它糊点上去，短时期内并不会有大问题。

Truck. · 发表于 2021-4-9 20:08

但是时间长了之后，这个平衡梁销子就会出现磨损的情况，更换周期就视行驶的路况而定了，这台挂车是二手买回的，南平德峰牌，原车主用了大概两年左右，属于轻量版的挂车，自重6.8吨内，买回来的时候只做了基础的刹车保养，轴承跟销子都打了黄油，由于原来运行的公里数不是太长，原车主口头描也只有2-3万公里，一直在停车场放着。

Truck. · 发表于 2021-4-9 20:09

现在根据目前用车的情况，高速路况为主，国道路况为辅，往返重载34-35吨左右，对平衡梁销的保养周期是1万公里打一次黄油，一年或者20万公里进行更换，总体来说费用不高，像打黄油都是全车打，包括转盘、传动轴以及其他的销子，工时费60元。

Truck. · 发表于 2021-4-9 20:11

普通的三轴挂车一共有4个平衡梁销子，左右两边各一对，本地的工时费（单个）是50元左右，销子（单个）材料费在60元左右，全部更换的话包括打黄油在500元左右，更换平衡梁销子的工序也比较简单粗暴，如果后方的螺栓能够拧的下来是最好的，直接拧下来就好了，如果生锈了咬死拧不下的话，普遍都是直接气焊割掉，再装上新的销子，更严重点的情况是承孔都被磨废了，不能维持原有的圆形，那么就得整个进行更换了。

本帖最后由哈哈哈哈哈哈ol 于 2021-4-9 20:13 编辑

Truck. · 发表于 2021-4-9 20:14

在这里要特别提醒一点，挂车的平衡梁销子磨损，很可能会影响到挂车的ABS系统性能，很多用户会觉得这二者没有关系，实际上挂车悬架系统有问题的话，三个车桥荷载分布不均，承载力小的车桥轮胎抱死后，其他的轮胎会被ABS系统误判，因此错误的减小制动力，造成整车的制动力下降。

Truck. · 发表于 2021-4-9 20:15

再从另一个角度分析，国产挂车的ABS性能目前依旧不稳定，许多用户在购回车辆后，即可拆除ABS系统，宁愿使用人工ABS（点刹）更靠谱一些，但悬架系统的磨损，也会加剧轮胎跳动，导致胎面的异常磨损，在恶劣路况下紧急制动，甚至会导致胎面橡胶成块磨掉。

Truck. · 发表于 2021-4-9 20:15

所以不起眼的小部件，才更要细心维护！！！

卡家小玲 · 发表于 2021-4-11 14:37

感谢卡友的分享！

Truck. · 发表于 2021-4-12 11:16

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