20款奔驰S320升级智能辅助驾驶23PQL全速自适应巡航案

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现在的科技一直在飞速的进步，汽车智能驾驶技术也在不断的升级完善，我们在行驶中难免会因为注意力集中在前方，经常踩踏油门刹车和掌控方向盘而感到疲劳，尤其是在高速路驾驶不会太轻松，那我们可以进行功能上的升级，比如 S级 改装23P智能驾驶辅助系统，不仅限于S级，奔驰的A/C/E/GLC/GLE/GLS等车型都可以进行改装升级！

自适应定速巡航控制系统提供智能型辅助功能，使得长途驾驶更加容易。如同标准巡航控制系统一样，此系统能够使车辆保持固定的预设速度此外，自适应定速巡航控制系统还使用远程雷达传感器来确保本车与前方车辆保持指定间隔。该系统可以让车辆在交通堵塞中完全停下，然后自动跟随车流移动，重新确立与前车的间隔距离。所有操作都无需驾驭者脚踩踏板即可实现。

23P智能驾驶辅助系统，简单来说就是车辆增加一个大脑，让车辆可以自主进行思考、判定道路情况，并作出相应的正确操控反应，以减轻驾驶员的压力。驾驶员可以在一定时间内不用踩油门和刹车，不用手扶方向盘，车辆自动驾驶。

其中，交通拥堵辅系统智能领航限距功能?启且时速低?60公里/?时的?速路或城市道路上，会开主动?停走辅助功，可自动减刹停或者启加速。为契合中国客户的使用需求，主变道辅助系?的激活速度从80 公里/小时降低到?60 公里/小时，驾驶员只需轻触转向灯，?统会检查向相邻车道变道可能性，并将其显示在仪表盘与平视显示之中，安全平稳地变换车道。

当车辆处于辅助驾驶模式时（即车道居中辅助已激活），且车速大于 65km/h，驾驶员按下左转向灯或右转向灯拨杆，自动变道辅助系统将对环境进行判断，然后辅助驾驶员将车辆驶入相邻车道。
自动变道辅助使得辅助驾驶系统拥有更强的智能化能力，辅助驾驶系统从单车道面向多车道。但是作为辅助驾驶系统的一部分，自动变道辅助仍然不是完全持续正确的，并不能在所有的条件下完成变道，驾驶员仍然是驾驶安全的首要责任人。

全新驾驶辅助系统，向自动驾驶更进一步。根据驾驶情况辅助车速调节、转向以及变换车道等操作，同时还能为存在碰撞风险提供有效帮助，从而降低事故风险，全力保护驾乘人员安全。