运输钢材，广州老板都用什么车？

开卡车的老司机

国五还是国六？你怎么选？在众多品牌中，如果买，买什么车？
广州老板怎么选择，你看了才知道~

钢材运输是一项对车辆出勤率与可靠性要求都极高的行业，毕竟上游的钢铁加工厂对加工时效性的要求很高，通常晚一分钟就会耽误整体周转，甚至如果原料不能及时到位，会导致整个加工厂的停工停产。

何队对此感同身受，他和小编表示：“钢材运输整个行业就是如此，无论是拉直材钢还是卷材钢，客户的需求都是必须准时送达，因为它们的加工节奏紧凑，所以对车辆的可靠性极为看重，而广汽日野完全可以满足客户的需求，不会耽误事。”

他进一步补充道：“这款车整车小毛病相对较少，不像很多品牌，总是出现问题，进而影响送货时效，客户不买单，我们的生意就做不下去；在配送钢材上，广汽日野的车至今还没有让牛逼过心。”

相比于同类竞品，广汽日野究竟能在油耗上省多少钱呢？

针对于这个问题，何队和小编算了一笔账，他表示：“油耗方面，跑长途的话，平均每辆广汽日野牵引车每月较同类竞品能省下600元油耗，单辆每年能省油耗费用约7000元。”

他还进一步补充道：“积少成多，这也算得上是一笔不小的油耗节省，满载跑长途，广汽日野平均每百公里油耗大约在28L左右，跑短途的话，油耗控制得也不错，都和预期相吻合。”

由于钢材配送属于重载运输，所以对车辆的动力性能要求比拉普货更高，可以想象，在你正在爬坡的时候突然发动机不给力，是不是会心里没底？

在何队眼中，这款车搭载的P11C发动机性能良好，不仅油耗低，而且动力性能充沛。他表示：“平时跑长途也有不少山路，不过这款车在爬坡时也很给力，目前我们车辆行驶半径一般在周边300公里范围内，广汽日野满足了我们的长途运输需求，满载无论是跑国道还是山路，油耗控制都不错，除了正常的维修保养，没有出现过任何其他问题。”

现如今，不少国产车在油耗方面很“挑司机”，也就是说新、老司机开同一辆车、同一路段，油耗的差异却巨大。在这一点上，广汽日野给何队同样留下了深刻的印象。何队和小编表示：“广汽日野车有一个很好的特点就是在油耗方面不那么‘挑司机’，新司机和老司机的油耗差异并没有那么大，毕竟是日野车，在这方面做得就是比太多国产车出色，综合算下来你就不难发现，它的整体油耗表现就是会相对更出色一些。”

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车轮上的青年

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