150匹无EGR动力 欧马可S1国六轻卡实拍

轻拂两袖风尘

【卡车之家 原创】福田欧马可也许是最早将国六排放标准政策落实到终端的品牌，早在2019年5月26日，包括S1系列轻卡在内的多款产品就在深圳发布上市了。

尽管国六车型设计复杂，研发周期短，但福田欧马可S1国六轻卡依然延续了国五时期的良好市场口碑，再次巩固了高端轻卡的地位。话不多说，让我们来看看这款“新车”吧。

●  福田2.8升发动机 采埃孚6挡箱

先说说福田欧马可的产品规划，中轻型车以S1和S3为主。其中前者主要针对城市配送开发，有4米2及以下多款蓝牌车型；后者是我们常说的“大黄牌”，主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可S5系列中卡车型。

动力是本次升级的关键。实拍该车搭载，最大功率150马力，符合国六b排放标准。

除了F2.8以外，F3.8和F4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的主推配置。国六阶段的福田康明斯轻型发动机，排量和国五时期一致，命名调整为“F”系列，并采用少见的无EGR结构设计。

福田康明斯F系列无EGR发动机，后处理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”组成，DPF和SCR负责降低尾气污染。EGR则是发动机废气再循环系统的简称，更简单的机体设计，理论上能降低发动机故障率。

传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱，铝合金壳体设计，有助于降低车辆自重。据悉，目前福田欧马可已不再排产其他品牌变速箱的车型，但应该支持特别定制。

后桥是5.5吨级别产品，实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单，那就是不利于轻量化。

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