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110# 110#
发表于 2010-7-8 18:32 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2010-7-7 18:00发表在5楼】
轻卡底盘,厢式车身,这个才算是真正意义上的厢式车吧,记得好像JMC曾经也做过类似的车型,感觉有点不伦不类啊。

JMC的不伦不类,轻卡的车头,海狮的尾灯,轻卡的内饰。

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111# 111#
发表于 2010-7-8 19:58 | 只看该作者
没办法 不  丁页   不  行啊 说查就查  说法就发 好版主顶你

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112# 112#
发表于 2010-7-8 20:17 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2010-7-8 15:14发表在96楼】



适合超载啊
全换成钢丝胎、加上淋水器··无敌了

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113# 113#
发表于 2010-7-8 20:32 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2010-7-7 17:48发表在顶楼】
昨天给大家介绍了郑州日产凯普斯达的发展历程郑州凯普斯达轻型卡车的前世今生,今天又找来了凯普斯达在日本的老冤家老对手TOYOTA DYNA,因为黛娜在中国的保有量相对较少,只是偶尔在东南沿海的城市能够 ...
版主先生什么时候好好写一下TOYOTA HILUX的历史,严重期待中!               

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114# 114#
发表于 2010-7-8 20:34 | 只看该作者

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115# 115#
发表于 2010-7-8 21:25 | 只看该作者
飞翔很专业。。。

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116# 116#
发表于 2010-7-8 21:34 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2010-7-7 18:29发表在18楼】
五代的自卸版,现在轻卡在国内做成这样的自卸很少,估计此类车型可能与日本国土面积狭小有关,大车进不去,只有靠这样的轻卡,前面这个T型的丰田车标也是流行了一阵,后来就又更换了。不过在这样的车型上面用这么多镀 ...
日本的金刚王

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117# 117#
发表于 2010-7-8 21:41 | 只看该作者
福田奥铃仪表台就是仿它的

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118# 118#
发表于 2010-7-8 23:14 | 只看该作者
大哥辛苦了,你为轻卡文化填上了浓重的一笔,让轻卡司机了解了闻所未闻的知识,希望你再接再厉给我们带来更多的好内容

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119# 119#
发表于 2010-7-8 23:17 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2010-7-8 18:19发表在107楼】


三星算是中国CKD的大厂了,没有他不敢做的,人家后台硬

是不是还装过福特水星?

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