高师傅来自于陕西省渭南市，今年35岁左右，之前一直是在给别人开车，主要是跑煤炭运输，自从蓝天保卫战打响后，煤炭运输的利润下跌，老板经常拖欠工资，正好自己手上有几个相熟货主，就打算买车后自己独立跑运输。
高师傅手上的货源，种类比较繁杂，物流百货以及绿通都有，主要的运输目的地是云贵川以及海南等地，所以对车辆的追求，除了承载力以外，还需要保证车辆的速度。出于性价比的考虑，高师傅只想买东风品牌的车辆，因为东风商用车在高师傅看来，就是物美价廉的代名词，车辆的可靠性在当地有口皆碑。
但是选择哪一种车型却让高师傅犯了难，朋友推荐高师傅和他一样，买6米8的载货车，但是6米8的车辆承载吨位比较小，不适合自己的运输环境，买重型牵引车投入成本又比较大，自己也不想贷过多的款，所以综合考虑后，高师傅选择了东风天龙 8×4 的载货车，发动机为雷诺350马力。
现在车辆已经运行了50多万公里，高师傅说：“当时买车的时候就是看中了东风车的皮实耐用，再加上自己驾驶技术比较过关，车辆在运行了这么多的里程当中，底盘上没有出现过任何问题，平常只需要进行常规的保养。现在四轴车不好跑，2021年打算换车，品牌还是继续会选择东风。”
高师傅对车辆非常的爱护，如果不是高师傅自己说车辆已经开了5年、运行了50多万公里，单纯的从外观上很难发现车辆已经使用了这么久，无论是保险杠还是前脸，车漆都比较完整，没有刮擦碰撞的痕迹。
驾驶室里面，高师傅全部采用了软包，中控台上也装有隔热垫，布置这些东西，主要是为了增添驾驶室的观赏性，同时隔热垫也可以避免中控台因为长时间的高温照射而开裂，提高中控台的使用寿命。
夏天装货时，尤其是在海南，温度非常高，容易中暑，但是打开随车附带的空调，噪音比较大，尤其是对货主，车辆发出的噪音如果让他们感到心烦，下次他们就不会再继续合作，所以车上加装了独立空调，噪音较小，而且在搬运工装车的时间里，自己也能够稍微休息下。
虽然服务区现在有免费的热水提供，但是为了干净，高师傅在中控台处装了一个小茶几，上面有3个不同的水壶支座，其中一个用来放电热壶，因为自己是一个人出车，副驾驶的位置比较空余，就把纯净水的水桶放在了副驾驶处，不用担心供水不足的问题。
谈到运价，高师傅说：“往年春节运价的涨幅基本上都可以预估下来，什么时候会涨，最高能涨多少，都是有迹可循，而随着网络货运的兴起，运价涨跌的幅度可以说是完全看平台心情。现在运价涨幅最厉害的是牵引车，载货车也就是涨了几百元，即使是涨幅后的运价都无法和以前运输低峰期的运价相比。”
运价的高低，除了平台控制外，供需关系的变化也有很大的因素，高师傅之前跑运输，每到一个地方，首先是要联系当地的货源老板，共同商讨出一个合适的运价，但是随着网络平台的兴起，价格非常透明，已经无法赚取中间的信息差。 而且很多新手不顾自己的实际情况，在没有固定货源的保证下，也开始入手货运业，每个月的车贷压的他们喘不过气，网络平台正好掐中了这个命脉，拼命的联合货主对运价进行降低，总有小白因为承受不了车贷的压力而选择接低于正常价的运输单，周而复始，使运价持续走低。
高师傅表示，也正是因为运价的走低，同行之间的竞争压力也逐渐减小，现在出门在外遇到有困难的卡友，力所能及的范围内都会搭把手。之前因为大家接触的货运信息有很大的重合，经常因为撬单而使两个人大打出手，现在已经已经很少出现这种情况了。 淋水器也是不得不提的一个点，高师傅经常跑云贵川，在长下坡路段，淋水可以很好的对刹车片等降温，防止轮胎因为高温而爆胎，在南方，这是必须要安装的装置，没有淋水器，交警会禁止货车驶入高速，但是在北方，装淋水器又有可能面临违法改装的嫌疑，高师傅希望国家能够对淋水器进行统一的政策管理。 在货运政策的执行上，高师傅也有吐槽的地方，严查疲劳驾驶，但是高师傅觉得，仅仅依靠那20分钟，根本达不到缓解疲劳的效果，高速上需要立即停车简直就是一种奢望。
高师傅最近就被警告疲劳驾驶了，因为当时离服务区大概还有60公里，所以没能及时停车休息，虽然已经和交管部门进行了解释说明，但是至于扣不扣分，高师傅现在还不知情，如果有，高师傅表示只能自认倒霉。 货主追求物流的运输速度，如果运输速度慢，司机的口碑就会砸掉，相熟的货主基本上不会再和司机合作，但是交警又严查疲劳驾驶，开车4小时必须休息20分钟，否则会面临扣分罚款，新年伊始，高师傅希望大家对卡车司机都能多一份理解，毕竟都是为了生活，不要把压力全部都转接到司机身上。 本文为转载 | 
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发表于 2021-3-2 11:50
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