煤炭运输的前世今生—从大爷变成各种行业的“唐僧肉”

行于天地间

我是91年的驾照，当时也很幸运，直接进了一家万人仰慕的国有运输公司。天天不是运煤就是拉碳（大块煤），跟师父车当助手（学徒）六个月，满满的都是回忆。

那时候我们去煤矿装煤不存在排队（车少）开票的时候矿上会顺带给每人一张饭票，去食堂免费吃饭，外加两瓶罐头或者一盒香烟，或者五元钱。

最夸张的是一家煤矿煤炭库存太多自燃了，为了减少损失，东风140带挂车装一车煤（11.5吨单位不让多装）给现金15元😃😃这在当时绝对是一笔巨款，要知道我们跑一趟河北x市来回过路费只要18元。

那时候也不盖蓬布，不存在亏称，因为煤矿开票会在实际重量的基础上少写300公斤😃吃饭抽烟都是拿煤换，不要钱……😃

好景不长，国企改制，单位重组，公家的车都折价转让，国营转私营，煤炭不直接上站台装火车了，中间又多了一道工序，配煤，说白了就是热量高的煤掺点煤矸石之类的，水分少的掺点水之类的，美其名曰降低原料成本，其实就是参杂使假，产生更高利润。

经过若干年的斗转星移，煤炭老板这点把戏变成了地球人都知道的秘密，没有利润增长点了，慢慢的把屠刀伸向运煤司机车老板。什么开票费，过磅费，铲车费，清底费，亏称费应运而生，成就了生手司机的噩梦，滋养了物流行业的歪风。

煤矿经过改革的洗礼，大部分变成私营以后，保安队，护矿队，经济民警队各种队也一夜之间遍布各个煤矿，卡车司机车老板也自然而然成了各种队的唐僧肉，各种名目繁多的罚款也如雨后春笋。

比如不排队加塞的罚款，穿拖鞋的，不穿反光马甲的，不带安全帽的，不在指定位置盖篷布的……林林总总多如繁星😒

保安大哥如是说，别和我说下不为例，也别说你马上改正，抓住你就是为了听你鬼扯吗？我们眼里只有钱，只为搞钱……😁😁😁

这样的折磨，为啥卡友们要惯着他们这臭毛病？一句话，为了老婆孩子，为了家，为了那花花绿绿的几张纸，忍气吞声，低眉顺眼，委曲求全……以前拉煤时可以挣钱的，后来越来越多的人都来拉煤，慢慢的，拉煤也就变成为货主服务了……不清楚底细的煤，我宁愿睡到地老天荒，海枯石烂，也不拉！

卡友们，我们无底线的忍让换来的是变本加厉的歧视，剥削，压榨，甚至是侮辱。所以，我辈当自强，一定要坚决的对不平等的交易说：“ NO！ ”

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